国家发改委发话！
积极支持福州轨道交通建设
近日，省委副书记、市委书记王宁在北京拜访了国家发改委领导，分别与中国联通、京东方集团主要负责人商谈推进项目落地动建事宜，并带队前往中关村高科技产业企业学习考察、商谈合作。
国家发改委副主任胡祖才表示，国家发改委将积极支持福州轨道交通建设，特别是滨海快线建设，促进福州地铁线路早日成网，更好地引领城市发展，促进新区新城建设。
福州地铁线路的进展情况如何？
预计何时建成？
一起来看看！
先来看看离我们最近的1、2号线
点击查看大图↓↓↓
福州地铁1、2号线路图（制图：地铁族@kayiji3039，有修改）
地铁1号线（二期）
1号线二期线路长4.95公里，由北至南分设安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4个站点，其中梁厝站、下洋站为1、6号线的换乘站，三江口站为1号线的终点站。
地铁1号线（二期）力争2020年国庆前建成试运行。
地铁2号线
地铁2号线线路全长约30.2公里，共设22座车站，沿线为东西方向，途经闽江、乌龙江。
苏洋站—沙堤站—上街站—金屿站—福州大学站—董屿站—厚庭站（8号线）—桔园洲站—洪湾站—金山站（5号线）—金祥站—祥坂站—宁化站—西洋站—南门兜站（1号线）—水部站—紫阳站（3号线）—五里亭站—前屿站（4号线）—上洋站—鼓山站—洋里站
全线计划于2019年1月31日前试运行，2019年5月实现试运营。
6线站点同时建设
2022年形成主体线网
在“6·18”展出的地铁6号线概念车
今年，福州地铁迎来6条线均有站点同时建设的高速发展阶段。
预计从2019年起，福州每年将开通一条地铁线路，直至2022年，福州地铁主体线网将形成。届时，预计近四成市民出行将以搭乘地铁为主，地铁将成为福州城市发展的驱动器。
福建各地交通建设不断升级！
看看有没有你家乡
先来看一下厦门地铁最情况——
厦门5条地铁线建设持续发力
1号线：
已运营的地铁1号线
64个出入口已开通使用
31个计划年底完成开通
2号线：
地铁2号线已拉开铺轨施工序幕
全线32座车站，已完成12个车站主体施工
地铁2号线有望在年底全线洞通
预计2019年年底开通试运营
3号线：
地铁3号线预计2020年年底运营
4月份，3号线全线26座车站
已完成1个车站主体施工
9个区间开展围护及主体结构施工
6月19日，3号线翔安行政中心站-浦边站区间
右线盾构机顺利始发
3号线已步入全面提速阶段
4号线：
设计时速120Km/h，目前后溪至翔安机场段
全线10个车站已开工8个，区间已开工8个
6号线：
马銮湾段4个车站全部开工
马銮西站完成车站主体结构
马銮中心站正开展主体结构施工
厦漳泉将建成6条城际铁路
到2020年，厦漳泉大都市区城际铁路
泉州—厦门—漳州城际铁路
漳州—港尾—厦门城际铁路
(部分利用港尾铁路改建）
线路总长263公里
厦门到泉州漳州只要半小时
打造“一个枢纽(国际性综合交通枢纽)
基本形成“两个交通圈”
厦漳泉区域“1小时交通圈”
厦门市域“半小时交通圈”
福州厦门开通直达广州的(高铁)动车
2018年7月1日起
福建有直达广州的（高铁）动车啦！
大家去广州逛吃逛吃更方便了！
厦门至广州东D2383次
开通时间：7月1日起
7:23从厦门站始发
12:08到达广州东站
用时4小时45分钟
一等座票价为372.5元
二等座票价为255元
福州至广州南G1609次
开通时间：7月2日起
8:16从福州站出发
途经厦门北
14:16到达广州南站
用时6小时
一等座票价为523.5元
二等座票价为339元
商务座票价为994元
今年福建有望动车直达香港
深港高铁预计9月开通啦！
今后福建动车可直达香港
不用转车更不用下车边检
从福州出发
5小时左右就能到了！
从厦门出发，
有望4个小时内就能到！
从泉州出发
4个多小时就能到了！
从漳州出发，
3个多小时就能到了！
大家有时间就可以去香港买买买起来！
福厦高铁进展捷报频频
新建的福州至厦门高速铁路
北起福州市，南至厦门市和漳州市
正线全长277.42公里，设计速度350公里/小时
预计2022年，福厦高铁将全线贯通
届时福州—厦门、
福州—宁德将形成1小时交通圈
厦漳泉形成半小时交通圈
目前，福厦高铁建设正如火如荼
各地捷报传来，让人振奋！
1
厦门北将再建高铁站
福厦高铁去年9月30日全线开工
今年内有望确定厦门北高铁站设计方案
现厦门北高铁站选址确定在厦门北站北面
另外，厦门还将新建高铁动车所
已与福厦高铁主线同步施工
2
国内首座跨海高铁大桥已施工
福厦高铁泉州湾跨海大桥海上施工近日已开始
它与现在的泉州湾跨海高速公路大桥相邻并行
全长20.287公里，主桥全长800米
跨越泉州湾后进入晋江市、石狮市
厦漳同城大道有望今年10月全线通车
厦漳同城大道道路二期沥青已经铺设完毕
角美镇桥头村至渤海家具段已经具备通车条件
预计将于今年10月全线贯通
厦漳同城大道与厦门海翔大道相接
沿九龙江岸线穿过龙池
半小时即可直达漳州市区
厦门南港特大桥
连接厦门新店镇和大嶝岛
跨海段全长880米
打通翔安新机场的快速路
目前，南港特大桥桩基承载等下部结构
已经全部完成
上部结构现浇梁正在施工中
机场快速路南段预计明年2月完工
北段也将在明年动工
厦门新机场
规划建设51平方公里的新机场片区位于翔安
总投资约1300亿元
新机场的飞行区等级为4F级
跑道长度3800米，属国际最高等级
力争主体工程今年开工，2020年基本建成
厦门新机场定位为
我国重要的国际机场、区域性枢纽机场
国际货运口岸机场、两岸交流门户机场
目前，翔安新机场片区机场大道（原迎宾大道）
项目已开工建设，长约7.1公里
是未来进出新机场的重要通道之一
福州东南快速通道即将动建
以后去滨海新城25分钟
来自福州市交通委消息
福州东南快速通道
（长乐营前至滨海新城万新路复线段）
项目施工许可已通过审批
项目包括规划泽竹路和万新路2条线路
福州东南快速通道顺接道庆洲大桥
将实现老城区和滨海新城的快速互联互通
届时从福州海峡会展中心、
三江口片区驾车到滨海新城
只需25分钟左右
泽竹快速路段起点顺接洋布互通泽竹主线桥
远期设箱形通道下穿万新路
近期终点与万新路平交，
路线全长约1.125km
万新路起于泽竹快速路
经洽屿村、八站、二站，与现状S201平交
经四站、下楼村，终于现状滨江滨海路
路线全长约6.745km。
项目通过施工许可后
一般情况下施工方要在3个月内开工建设
所以这2条线路很快将动建
南三龙铁路全线铺轨贯通
计划2018年12月底开通
6月30日
南三龙铁路全线铺轨贯通
闽北（南平）闽西（龙岩）
“铁军”成功会师
铺轨工作的顺利完成
为南三龙铁路实现年内开通运营目标
奠定了坚实的基础
将使两个革命老区的交通
变得更加快捷方便
南三龙铁路全长248.099公里
北起合福铁路南平北站
南至赣龙铁路龙岩站
设南平北、南平西、三明北、三明、
永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站
设计行车速度200公里/小时
计划2018年12月底开通
京台高速平潭段苏澳高架桥迎来施工高潮
日前
苏澳高架桥第一套移动模架
已完成三跨现浇箱梁施工
第四跨正在进行钢筋绑扎
作为京台高速公路平潭段的重要控制性工程
苏澳高架桥是福平高铁上岛后
实现公铁分开运行的重要枢纽
全长904米，双线分离式高架桥
采用双向6车道高速公路标准建设
最高的墩柱为42米
目前苏澳高架桥的桥梁桩基已完成65%
墩柱完成55%
计划年底完成桥梁桩基和下部结构施工
移动模架完成20跨
力争在明年8月完工
三明北部新城又有新动态
日前，梅列区贵溪洋安置房道路
——规划二路完成项目预验收
项目总里程1.68公里
道路宽度34米
这条道路的建成
将成为贵溪洋路网框架的主心骨
与新市北路及规划建设中的
规划三路、规划四路、小溪路形成交通路网
这个棋盘式路网布局
为三明市北部新城再开发打响第一枪
漳州东环城路最新进展
近日，漳州市区东环城路
及其接线工程正式进入施工建设阶段
目前，A2、A3已动工
A1标段招投标也已完成
该项目全长8.2公里
按一级公路兼城市主干道设计，路基宽度60米，
采用双向8车道，沥青混凝土路面，设计时速为80km/h。
建成后将为市区提供一条
大容量、快速度的南北走向大通道
对连接漳州国省干线
实现改线分流、优化整个市区的
交通环境起着极其重要的作用
宁德金马大桥恢复双向通车
7月3日
南湖滨路（金贵路至金马北路）的
道路沥青路面施工完毕
已经恢复双向通车了
宁德车友们尽情驰骋吧
宁德城区富春路通车
中心城区前往火车站的车辆
可以通过富春路，走南湖滨路
再过金马大桥前往火车站
看完之后
是不是觉得超赞！
你期待吗？
快留言告诉我们！
閱讀更多 永定青年 的文章
