長期以來交通運輸中造船業的領頭羊是日韓國家，日韓國家在造船方面的技術比較成熟，世界上得到前五名造船企業也是出自日韓國家，全球的造船訂單也由日韓企業進行壟斷。
而韓國表示這項造船技術作為本國的支柱事業，值得驕傲。近幾年來中國在機械製造方面也有了不小的成就和進步。全球的造船訂單也不再被日韓國家所壟斷。
中國已經開始掌握世界上的大部分造船訂單，可是在這背後大家不知道的是。我國在每提交一次訂單以後都要付給日韓一筆費用，而這筆費用就是發動機的曲軸設備。發動機是船的靈魂。而我國在發動機的曲軸設備上沒有技術，只能依靠日韓國家的高價進口。我國的造船行業逐漸了有了聲譽。
這時候日韓國家看到這樣的情況就著急了。馬上做出了減少給中國售賣曲軸的行為，目的是為遏制中國造船業的發展。導致了我國造船行業損失了大批訂單。所謂沒有這個金剛鑽別攬這個瓷器活，沒有了核心設備，造船業根本發展不下去。於是在2002年召集了全國大企業進行研究學習，終於用五年的時間將這個難關拿下，不再受其他國家的壓制。
突破了我國“零曲軸”的難題，我國從造船技術落後的國家，發展成世界上造船一流的強國。現在的成就來源於科學家和技術人員的努力。
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