不論人長到多大，都會或多或少的有一種“玩具情結”。比如，女孩小時候喜歡洋娃娃過家家，男孩子喜歡騎馬打仗，長大之後女人執著於收集鞋、包、化妝品，男人攢了一抽屜的表，精心保養的車。
不論是車、金錢……這些在某種程度上都是一種力量的延伸，符合了男人的雄性特質。從平頭百姓到名人明星都有這樣的需要，任何人都難以免俗，更別說一向自豪於炫耀自己的特朗普了。
特朗普似乎十分中意自己那輛重達九噸，號稱“野獸”的大傢伙“凱迪拉克一號”，走到哪裡都不忘記炫耀一下，確實的符合了他的人物性格。“其實這輛“野獸”在杭州的G20峰會也來過中國。基於DTS的造型以及CTS的格柵和凱雷德的前車燈，動力方面搭載了8.1L V8汽油發動機或者6.6L渦輪增壓V6柴油機，根據固特異RHS輪胎來看，重量肯定輕不了，是相當的穩了。
不過，就算是拉風如美國總統，也不是沒有陰溝裡翻過“船”。2011年，奧巴馬在出訪愛爾蘭時訪問了他的外高曾祖父卡尼的住處曼尼格村。不料，那天的座駕“陸軍一號”剛從都柏林的美國大使館停車場出發，就在坡道上託底，動彈不得。
就算你是美國總統，也不能控制這種窘況發生。那窘況發生的具體原因又是什麼呢？
其一：過長的車輛軸距。軸距不僅影響著車輛的轉向系統、前、後橋軸荷分配比等，還決定了汽車重心的位置。所以奧巴馬當時乘坐的這輛加長版“陸軍一號”，才會尷尬的卡在一個小坡上。
其二：最小離地間隙過低。"最小離地間隙"是指汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙越小，重心越低，可增加穩定性，這當然是“陸軍一號”所追求的，但同時車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就減弱了。
其三：避震器阻尼影響。總統用車為了安全與舒適性考慮，避震器會調教的比較軟，這在一定程度上也會影響車輛上坡性能。
總而言之，出門前還是要選好車，不然你是美國總統也可能會被尷尬託底。
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