昨天中國東方航空宣佈擬向吉祥航空、均瑤集團、結構調整基金等對象發行股份，募資不超過118億元，其中90.21億元用於引進18架飛機。一位小語粉絲即興完成了下面的作品。
圖片左上方區域屬於星空聯盟，右上方屬於天合聯盟，下方屬於寰宇一家 - 它們是全球範圍內佔據主導的3大航空公司聯盟。中間的海航集團不屬於任何聯盟，但旗下企業幾乎遍佈各個大洲，也屬於具有影響力的一方，至少對國內如此。
不難看出，各航空公司都有跨界合作的勢頭。小語認為，這很大程度得益於近年來以信息技術發展為代表的科技進步，使得聯合決策、結算、票務等等原本複雜的航司間協作變得簡單快捷，因此各公司不再須要統一集體規則來確保利益，而是可以去中心化地自由選擇夥伴，追求最大收益，甚至像國航 - 國泰、美航 - 南航、吉祥 - 東航那樣投資
“敵人”，也未嘗不可。
圖文無關
類似的變化也發生在其它領域，例如互聯網內容創作、區塊鏈、甚至人們的勞動關係。現在越來越多的人成為自由職業者，他們不再受限於某種長期僱傭關係，而是能夠充分發揮自己的能力與特長，為多方服務，獲得多種收入，從而更好更快地實現個人價值。
其中最關鍵的還是打造強大自我。自己有本事，才有底氣把繡球拋給理想夥伴。
本想在這裡插入一條培訓機構廣告的，無奈沒有金主，算了，還是不夠強大。
那就插入一則銷售推廣吧：由國泰航空最後一架波音747客機（B-HUJ）原裝蒙皮製成的鑰匙扣 / 行李牌火熱發售中。長按識別二維碼進店。
【文章回顧】
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