“想不想再跑一次川藏線？”“走，說走就走。”雅安摩友撥來一個電話，四川省商貿學校七旬退休教師張昌建爽快答應，隨即將摩托車送去“體檢”，簡單打包一袋衣服、洗漱用品，騎著摩托車就出發了。從德陽到西藏拉薩，張昌建和6個平均年齡超過60歲的摩友，用18天來回5000多公里，穿行“怒江72拐”，登頂5000多米海拔的米拉山，賞過雪山下的油菜花……這是他在2014年騎行川藏線後的又一次挑戰。
騎行中的張昌建。
“2014年騎行川藏線，因為隊友出現高原反應，安全考慮，我們沒有參觀布達拉宮，那次沒能耍盡興，這次算是彌補遺憾。”6月2日，張昌建從德陽出發到達雅安，次日與摩友一起向西藏行進。在旁人看來，這一隊平均年齡超過60歲的老摩友們說走就走，但也做好了紮實的準備，張昌建做了一張“國道摩托自駕”參考線路，圖上簡單標註著德陽從拉薩經過的城市。騎行7天后，他們抵達拉薩，“為了參觀布達拉宮，我們6點鐘就去排隊買門票，西藏行終於圓滿了。”
遇上極端天氣，冷空氣凍得人直打哆嗦，摩友們根據騎行經驗改變著策略。行至“怒江72拐”，調頭倒彎時，摩友們緊握剎車，絲毫不敢放鬆警惕。“現在有了通麥大橋和隧道後，以往的‘死亡之地’變通途，相比2014年騎行輕鬆不少。”二次進藏，摩友們感受著道路改善讓騎行的困難減少了，但高原缺氧對人的考驗、沿途的曲折險峻卻一點不減。
張昌建這輛2014年買的摩托車，如今已經跑了8萬多公里，新疆、雲南、東北……騎行愛好者們嚮往的路線，張昌建幾乎騎了個遍。今年4月，他還和摩友第二次騎行到海南島，現在他又計劃著9月的路線，打算再到舟山群島去看看。張昌建說，騎行磨鍊著人的意志，幾次長途騎行“還不過癮”，退休後時間比較寬裕，世界那麼大，他想騎車去看看，繼續做一個勇敢而理性的騎行者。
來源 | 德陽晚報
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