遇水搭橋，逢山修路，中國在基建工程領域屢創新高，絕對不負“基建狂魔”的稱號。如今，中國在鐵路建設領域中，必將再一次創造奇蹟！
中尼鐵路，一條註定了會震驚世界的偉大工程，起始於青藏天路的支線拉日鐵路，終止於中國與尼泊爾的邊境交叉處，總長540km，除了4/5的路段在中國境內外，在尼泊爾的國境內，還有1/5。
我們都知道，中國與尼泊爾的中間橫著一座天然的屏障——喜馬拉雅山。而要修一條貫通兩國的鐵路，那麼就必須要通過這座雄偉的山脈，既然往高處走行不通，那就只能在山底挖隧道了。
我天！敢在喜馬拉雅山地下挖隧道，除了中國，也就沒別人了吧？既然要挖掘隧道，那盾構機自然不能少了，好在我國在這方面已經取得了顯著的突破，位於世界前列，否則的話，在這樣一項浩大的工程上，依靠從國外進口來的淘汰產品，那可就真的要了親命了！
在這項工程中，我國那臺直徑12.12m，長度達到94m，重達2200t的最大型盾構機絕對有著無可替代的作用！預計這條鐵路將在2022年全部建造完工，並投入使用！消息傳出，世界震驚，尤其美國更是高呼不可思議：這種逆天工程，中國到底是怎麼做到的？
而尼泊爾的人們在聽到中國要修建這麼一條鐵路的時候，也都是喜上眉梢，雖然工程很難，但中國一定可以做到，因為在他們的認知中，中國就是一個說到做到的國家，畢竟，在中國的國內可是已經有過太多的奇蹟先例了。不過倒也是，中國的基建實力可不是吹的，挖通喜馬拉雅山，還真沒太大的難度！本期內容就到這裡，關注鄙人，帶你瞭解“美國出20億要買中國“鐵疙瘩”，中國：先排隊，我先送巴鐵一個！”
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