盛夏七月，
喜看秦巴大地
沃野縱橫，錦繡如織。
一群來自天南地北的建設者們，
正揮汗如雨，
穿梭在大巴山腹心地帶的
萬源市巴萬高速公路建設現場，
用辛勤的雙手
和高超的智慧，
描繪一幅橋寬路闊、
貫南達北的通衢大道。
陽家明，便是巴萬高速眾多建設者的一員。他帶領著巴萬高速八分部的500多號員工，心向大巴山，在黑寶山前開路，在澌灘河畔搭橋，以“開工必先、全程領先”的八分部精神，克服項目施工中的各種艱難困阻，一舉奪下全線六個第一，屢屢刷新巴萬高速“萬源速度”。作為中鐵五局成都公司副總經理兼巴萬高速八分部項目經理，陽家明始終堅信，只要不畏艱苦，銳意創新，綿延的巴萬高速，定將沿著無數工匠的奮鬥足跡，在群山中向終點靠近。
逆境中練就“協調專家”
“雖然習慣了架橋修路中的各種挑戰，但每次遇到的對手不盡一樣,都是一場莫大的考驗。”陽家明的老家在四川南充，1997年從蘭州鐵道學院被畢業後，便開始了與路橋為伴的職業生涯。從技術能手到管理崗位，一路上，他歷經了21個年頭的戰天鬥地生涯。2017年3月，隨著建設巴萬高速公路戰鬥打響，陽家明第一次攬起了“總指揮”的擔子，面臨的挑戰前所未有。
“徵拆工作是我們必須啃下的第一塊硬骨頭。”陽家明介紹，巴萬高速第八標段線路全長13.816Km，含1隧23橋1服務區1互通，跨三個鄉鎮八個村組。管段內需徵地拆遷285戶，房屋拆遷區域面積達6.6萬㎡，佔全線75﹪，另有墳頭700多座，三電遷改100公里。
向當地部門彙報，同村社幹部協調，與拆遷村民溝通……從進場第一天起，陽家明就以徵拆工作為項目攻關的重頭戲，不等不靠，主動出擊，多方協調。短短一個半月時間，2017年4月13日，就率先拿下萬源市第一塊紅線用地；10月24日，順利啟動紅線內房屋拆遷工作，施工生產提速增效得到了強有力的保障。
山高坡陡，道路險阻，是秦巴山區的典型特徵。大電力引入難，地材供應難，道路運輸難，加之地質結構複雜、自然災害頻發，嚴重滯緩了八分部項目施工進度。面對重重困難，陽家明上下協調，提前研判，加快對外交通保暢力度，加強材料儲備，搶抓有利工期，為項目在2020年竣工通車贏得了先機。
目前，巴萬高速八分部工程正按照“三保一達標”要求，大幹快上，協同推進，已完成產值總量的30﹪。
創新中勇立“萬源標杆”
2017年8月10日，巴萬高速現場推進會在八分部召開，拌合站、黃鐘互通及服務區成為現場觀摩教學點，陽家明所作的八標速度和創新成果展示，成為大家熱議的話題。
高速公路建設，鋪築的是路，連接的是心，通達的是福。陽家明在八分部項目建設中，堅持以人為本的發展理念，推行現代企業管理思路，大膽推進工藝創新，鍛造品質工程。
施工生產，技術先行。自進場以來，陽家明先後帶領團隊骨幹赴省外高速項目、省內兄弟標段參觀學習6次，積極參加業主舉行的品質工程觀摩學習，組織內部員工開展測量理論培訓、路基施工理論培訓、橋樑施工理論培訓、辦公軟件培訓達20餘次。同時開展形式多樣的“質量月”活動、“黨員先鋒工程”評選活動，狠抓“三保兩創”活動，推動項目質量全面發展。
品質鍛造，創新為要。沿澌灘河逆流而上的八分部項目，靠山臨河，九跨澌灘河，主要以橋樑結構形式通過，共有橋樑8.833千米23座，橋樑比佔線路總長80﹪。 “T梁預製和安裝是八分部工程施工的重難點控制性工程。”陽家明說，管段共需T梁2708片，預製工程量大，工期任務緊張，施工工藝複雜，安裝過程中安全風險極大。為攻克難關，確保預期目標，陽家明多方考察學習，反覆比選最優方案，最終建議公司斥資近千萬元，購置了龍門吊滑觸線、自動噴淋養生系統等先進設備和工藝。
設備投入使用後，陽家明興奮地將辦公室搬到了制梁場。三個月的反覆驗證，調整方案，不斷總結，編寫出一套規範而又便於操作的施工作業指導書，克服了試驗過程中T梁變形、冷卻不均等種種技術難題，創造了良好的經濟效益，為加快T梁供給、確保工程質量、縮短製造工期掃除了技術障礙。正是這種精益求精的工匠精神和追求卓越的大將本色，陽家明帶領八分部項目班子和廣大員工，在全線取得項目部駐地、安全體驗館、試驗室、拌合站首獲驗收，第一塊紅線用地率先拿下、第一片梁預製成功的“六個第一”佳績，一次次刷新了“巴萬速度”，樹起了“萬源標杆”。
然而，在成績面前，一直笑而不語的陽家明從不把自己當作主角，他說這只是在路橋面前的一種嚴厲和“霸道”而已。頂著炙熱的驕陽，他抹一把汗水，轉身又投入了緊張的工作中。
和諧中共建“患難之情”
平安是福，安全為天。靠山臨河，多為泥岩，管段內的高邊坡、高橋墩作業往往伴隨著高風險，為此，陽家明綜合施用物理措施和生物措施，加大安全設備投入，創新標準化作業和導師制工作法，堅持領導帶班巡查、定期安全檢查制度，確保施工生產安全平安。
除了安全，家的溫馨同等重要。陽家明把實施人性化管理作為增強項目部凝聚力和戰鬥力的關鍵，通過裝空調、安洗浴設備，改善工作環境，關心生活困難，舒適員工的身；通過青年突擊隊、技能大比武活動，暢通成長渠道，留住員工的心；通過“冬送溫暖、夏送清涼、日常送關懷”活動，積極與地方社團聯姻，豐富員工的情。
在管段內外，“八標突擊隊”早已成為企地和諧的紐帶，陽家明就是紐帶上那顆最閃光的紐扣。2017年11月的洪災中，他組織排危挽回了11戶農房安全；2018年5月洪災中，他組織搶險打通了300多學子回家的生命通道；深渡壩房屋徵拆中，他組織運輸隊為村民搬運傢俱；向家河脫貧幫扶中，他帶領員工自發捐贈水泥和扶貧款……
同事們目前，陽家明總是一副對工作執拗的認真和對生活自信的笑臉，可心底裡，征途中的鐵血男兒，卻深深隱藏著對“小家情懷”的無比愧疚。去年夏季，兒子在高考的路上備戰，他沒顧得了伸出堅實的臂膀；今年春天，妻子推進手術室裡，他沒能給得了溫暖的懷抱。他坦言，對於家庭，自己不是一位稱職的丈夫和父親。“我沒有什麼可供說道的成績，只是路橋從業者中平凡的一員，但我希望用自己的實際行動為企業和社會創造價值，為孩子做出表率。”他總是這樣安慰自己。
欣喜的是，陽家明的辛勤與付出，收穫了滿滿的成績。他個人先後獲得中鐵五局優秀共產黨員和中鐵五局成都公司優秀共產黨員、先進生產工作者等十餘項榮譽稱號。他正牽頭承建的巴萬高速八分部項目，從安全到質量，從速度到效益，也都得到了廣泛認可。
路，
越鋪越寬闊；
橋，
越架越雄偉；
生活，
越來越精彩。
陽家明用青春澆築的巴萬高速，
必將鑄就大巴山上的永恆豐碑！
（陳本強 達州日報社全媒體記者 李澤希）
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