中國正進入飛速發展的時代，中國速度驚豔全球。一個個大國重器精彩亮相，讓國人自豪、世界讚歎。大國重器的背後是中國工業水平、科技水平、人才素質以及綜合國力的總體提升，越來越多的大國重器走出去，把中國技術、中國標準帶到全球。從追趕到並跑，再到領跑，響噹噹的中國名片，向世界展示一個銳意創新、充滿活力的中國。
中國擁有世界先進的高鐵集成技術、施工技術、裝備製造技術和運營管理技術，具有三大優勢：技術先進、安全可靠；價格低、性價比高；中國每建設一條鐵路其標準至少保證二十年不落後。“復興號”採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，在時速350公里下運行，人均百公里能耗也下降約17%。比歐洲標準還嚴格，設計壽命達到30年。“復興號”是完全自主設計製造的“純中國血統”，跑出了創新中國的時代節奏。
首艘國產航母為我國自行研製，它有“顏值”，更有“氣質”——排水量能達到6萬噸，是目前世界上最大的常規動力航母，在全球同等級的中型航母中，技術水平處於前列。國產航母不僅由我國自主設計、建造，其一級配套系統也全部都是國產的。
“藍鯨1號”，全球最大、作業水深最深、鑽井深度最深的海上鑽井平臺首次出海，實現了中國在可燃冰開採領域“零”的突破，經受住12級強颱風考驗，累計採氣60萬立方米，創造了產氣時長和總量的雙世界紀錄。整個鑽井平臺從船底到鑽井架頂足足有37層樓高，7萬噸排水量比“遼寧艦”航母的滿載排水量還要大。代表了目前人類在海洋工程領域的最高水平。
運—20飛機，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速大於等於800千米，航程大於7800千米，實用升限13000米，運—20飛機具備了複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務的能力，中國憑自主創新正式進入“全球大飛機俱樂部”，也意味著中國空軍向“戰略空軍”邁進。
我國製造的世界最大礦砂船——新一代超大型40萬噸礦砂船。這艘船簡直就是個海上巨無霸，甚至可與我國第一艘航母遼寧號比拼，甲板面積相當於三個完整足球場，船身內部配備了7個貨艙、1個液化天然氣艙，並有4臺壓載泵，裝卸速度是一般船舶的兩倍，理論上12.5小時就能裝滿或者卸完。
天鯤號，亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船。船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀功率6600千瓦。“天鯤”號定位為全電力驅動、雙定位系統、全球無限航區的重型自航絞吸挖泥船。天鯤號是自己設計、自己建造，標誌著我們國家的關鍵技術、製造水平都達到了世界先進水平。
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