被吹捧为性能车的中型SUV，9AT+四驱+差速器，关键比UR-V实用多了
昂科威看起来大不是没有道理的，19寸大脚轮胎加上差不多近1米7的车高只从外形上就能看出他的壮实程度。只有壮当然不够，从外形上看，昂科威过于圆润的外形显得不那么的硬派，这让我想起来这辆车传言在国内研发的消息应该是真的，不然很难再他身上看到标准的美式基因，也正是因为此，才有这么多人喜欢，再审美上很符合国人，这点从市场占有率一看便知。
被吹捧为性能车的中型SUV，昂科威是一眼望去就很大只的车，整个车厢近乎水平的样式足以保证车内的空间，事实上空间确实很让人满意。前排开放半开放封闭的空间完全能满足我的日常需要，后排座椅因为可以前后移动所以无论是在乘坐空间的拓展性上还是后备箱的拓展性上都足以满足我和家庭的需要。我觉得这车有一点特别好，没有搞一个七座版出来，否则一定会因为七座的原因降低空间的实用性。
9AT+四驱+差速器，关键比UR-V实用多了，价格在二十多万，相对于其他车型来说真是特别划算，这次购买主要是被昂科威大气的外观，漂亮的颜色，宽敞的空间深深吸引了，经过长期的比较和观察，以及家人们的一致认可后，最终决定他了，这款车的性价比在同类型相似配置的其他车里相比较，算是比较高的了，配置各方面都很好，价格也不贵，买的很值！
昂科威有个通病就是驾驶位能听到电流声，是发动机舱里传过来的，没法解决，问过一些其他昂科威车主，都有这个情况，没法解决，但也不是什么大毛病，没什么影响。对于昂科威的选择我一直都比较庆幸，如果让我再选一次，我还是会选它，当时选车其实超了我的预算一点，思索再三，觉得买一次车不容易，喜欢就不要犹豫，对于我来说这款车的配置可以用豪华形容，电动后备箱，电动天窗等等，配置毋庸置疑。
被吹捧为性能车的中型SUV，9AT+四驱+差速器，关键比UR-V实用多了；都说美系车的油耗是非常高的，所以在买车的时候是做好了心里准备的，目前这款车的实际油耗相对于这个车型和平时跑的路况来讲的话，觉得还是很满意的。现在大家的生活水平提高了，像自驾游这样的活动也比较多，所以自己也想买一款适合自己的SUV，昂科威的内饰吸引了我，真皮座椅，做工精细，低调奢华，20多万的车内饰，能和50万的车内饰相比较。
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