從緩慢綠皮火車到時速三百公里的高鐵，
從簡陋招待所到精緻有格調的高端酒店，
從鮮有人問津的景區到熙熙攘攘的古鎮…
改革開放40年，
旅行已經從曾經的遙不可及，
變成了一種常態。
一場說走就走的旅行，
不再是奢望。
但是，
你知道40年前人們是怎樣旅行的嗎？
準備好旅行費用不就行了？
嚴格講，那時候還沒有旅遊一說。說白了就是借因公出差之機，到一些名山大川開開眼界。
而有幸出去旅遊的人，除了極個別的特殊職業者 ，或者有遠房親戚的人，絕大多數都是近程遊，出行距離比較短，超過500公里的很少了。
如果你是商業系統的採購員，那就是一份令人羨慕的工作。
意味著你幾乎每個月都有機會離家出差，參加在全國各地舉辦的各種訂貨會、展銷會，能在商務活動之餘，順便到當地的著名景點遊覽一番，拍拍一些紀念性的風光照 ~
但，40年前的普通人，即沒有身份證沒有手機，也沒有打印機、傳真機，連聽都沒聽說過，打個長途電話，排隊、登記，電話費還貴得出奇，怎麼出門旅遊？
別急，四月今天就要告訴你，40年前，不管是跟隨旅行社還是“自助遊”，除了旅費，還有兩樣必備物 ！
【介紹信】
1949年解放後，我國公民很長一段時間沒有居民身份證。直到1984年4月才有第一代居民身份證。
第一代身份證
40年前，唯一能夠證明你身份的是介紹信。
買車船票，要介紹信；住宿，要介紹信；到單位辦事，要介紹信……可以說沒有介紹信啥也做不了。
介紹信
糧票
在那個年代，無論是出於什麼目的跨出市（省）界。首先要解決的一個重要問題就是——糧票。
那時候的糧票可是好東西，既可以換錢，又可以換物，金貴著呢。當然了，還有布票、肉票、自行車票，就連買雙呢絨襪子還要票。
那個年代沒有票啥也不能買。
糧票分為地方和全國兩種，如果是出省的話就必須使用全國糧票。
這個時候，你必須先拿著單位出具的出差證明到糧管所用糧食證把地方糧票換成全國糧票，還要扣除一定的細糧和豆油（地方糧票不扣豆油），但必須保證糧證裡存有細糧。
那時細糧和豆油是按量供應，每人每月28斤糧食，其中細糧為多少斤，剩下的就是粗糧。例如：玉米碴子、高粱米、玉米麵、小米…
那個時候，旅行社在旅遊線路的廣告傳單上都標明旅客“每人每天，應自備半斤全國糧食”。
所以，即使你是要隨團旅遊也要準備糧票，在去旅行社報名交錢的同時把換來的全國糧票也一併交給旅行社。
【出門行頭】
準備好了介紹信，換好糧票，接下來該準備出門行頭。
現在我們出門前都會列一份旅遊必備物品清單，生怕忘記帶任何東西。證件、日用品必備、衛浴用品、衣物鞋帽、食品等等都在必備清單裡，然後就裝了一個大大的旅行箱 。
當然，在交通如此方便的今天，完全不用擔心旅行箱成為負擔。
那個年代，交通工具不便利，火車大多還是燒煤的綠皮慢車，500公里就要走一天或一晝夜。出門的行頭都儘量方便利索，一個旅行袋，一個大茶缸子和一個飯盒。
還有車票，沒有網絡的年代，只能去車站排隊買票。
一般情況下，只能買硬臥，軟臥得一定級別的，普通人有錢也不行，要用介紹信或工作證證明。所以，飛機票就更不能隨便買。
住的地方呢？
對大眾老百姓來說，偶爾外出旅遊，一般就住小旅館或者某個單位的招待所，4到6人一間的大房間，像集體宿舍。男女分開，廁所公用。
沒有空調，夏天靠風扇，冬天靠火爐。
那個時代的旅遊雖然簡陋，
但也有許多令人回味的東西。
今天十分昂貴的景區門票，
在當年卻是極為低廉的。
如今那些知名的5A級景區，
曾經門票卻大多隻有幾毛錢。
而那個時候，
欺客宰客的現象也很少發生……
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