我不是天生強大，
我只是天生要強。
隨著2018俄羅斯世界盃的序幕拉開，帶火了“我不是天生強大，我只是天生要強”這句廣告詞。
不過，上帝好像跟阿根廷隊開了一個玩笑，但是，這個玩笑坑壞了贊助商蒙牛。
世界盃接連爆冷，
老牌強隊為何紛紛落馬？
德國隊、巴西隊、阿根廷隊和西班牙隊這幾支球隊都可以算的上是歷屆世界盃的名宿了，但在本屆2018俄羅斯世界盃上，紛紛折戟、頻頻爆冷？
其實不難看出，以上這幾支豪門都有那麼一個共同的特性——太過於依賴核心球員。而當核心球員“慌得一逼”的時候，那基本就是球隊定機票的時候了。
所以，本屆世界盃告訴我們，真正的強大是全面強大！
就像如今的上汽榮威，推出了足夠強大的榮威RX8，只為全面強大！
將門虎子，C位當道
RX8名字上就可以看得出來，數字8算的上是榮威旗下車型的“Max”，所以RX8承載著榮威家族長子的地位。首先，外形氣質上屬於“律動”設計的巔峰造詣，這個長4923mm，高1930mm的彪形大漢給設計師留足了發揮的空間，加之上汽集團的精雕細琢，呈現出了“王霸之氣”，佔足了C位。
內外兼修，方顯底蘊
作為榮威家族的扛鼎之作，那自然是內外兼修。環繞式座艙設計，同級別最大軟包材質加之木質飾板和鍍鉻裝飾，體現了“律動設計”的精緻豪華又不失端莊優雅。
神威能奮武，儒雅更知文
縱置“藍芯”2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機 擁有全鋁缸體、雙可變氣門正時技術、渦輪增壓等高效科技，最大功率224馬力，最大扭矩360牛米。匹配縱置愛信6速手自一體變速箱，實現了9.1秒的百公里加速和9.1L/100km綜合油耗的優秀表現。
ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統，綜合實力更加全面。高強度非承載式車身設計，搭配雙叉臂獨立前懸架+五連桿後懸架，採用較大後傾角設定，同時，車身通過大尺寸柔性零件與底盤連接、優化垂向剛度組合，保證公路駕駛時擁有良好的操控性和舒適性。搭載的全時四驅系統和伊頓全自動機械差速鎖，則可對轉速差做到即時反應，並可實現兩驅和四驅鎖止，應對不同路況。
家族絕學，斑馬智行
RX8搭載全新一代互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案，擁有全球首個沉浸式人工智能主動語音、個性化大數據導航、智慧出行雲娛樂陪伴系統、IoT手機遠程車控系統、車友圈實時位置共享及對講、智能硬件接入等多項功能。
榮威RX8雖然在榮威家族化產品中毫無疑問的佔據了C位，但在榮威的家族體系中它並不是一枝獨秀，而是百花齊放的一種昇華表現。
RX5的熱賣為榮威家族奠定了堅實的基礎，從而印證了“律動設計”和“藍芯技術”的市場認可度；i6的“0.25風阻”和“吉尼斯超低油耗”體現了外形設計和核心動力的極致表現。
兩款實力產品從而延伸出RX3和Ei5兩款後續車型，提供給消費者更多選擇，也填補了更多的市場空缺。
不僅如此，在ERX5、eRX5、Ei6、Ei5等產品矩陣的形成之下，Vision-E即將耀世登場，屆時榮威品牌新能源矩陣又將達到一個新的高度。
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