歐盟對中國電動自行車反傾銷調查，預計7月公佈臨時反傾銷稅名單。(Photo：WG資料庫)
工商時報報導/歐盟對中國電動自行車展開反傾銷及反補貼調查，初判結果預料將於7月出爐。業界預期，反傾銷稅率高達80％至近170％，將嚴重衝擊中國電動自行車出口市場，已造成在中國設廠的臺灣自行車廠商人心惶惶！全球自行車製造龍頭巨大集團指出，”持續配合歐盟執委會調查，也已做好因應準備。”
對此，臺灣自行車公會也跳出來大聲疾呼，臺灣電動自行車出口量近年雖大幅成長，不過，隨著歐盟對中國展開反傾銷調查，呼籲會員廠商為防歐盟對臺灣的關注，切勿違規轉運中國自行車產品或偽報產證。
受惠於電動車出口歐洲市場大幅成長3成以上，巨大集團前5月營收年增近8％。巨大目前在中國、臺灣與荷蘭均有電動自行車生產基地，其中，中高價電動車由臺灣廠與荷蘭廠製造；至於中低價電動車則由中國崑山廠製造，年出口量估計逾20萬臺，這部份正是歐盟展開反傾銷調查的重點。
自行車三雄因應歐盟對中國電動車反傾銷調查
不過，巨大強調，電動車生產基地佈局全球三地，擁有彈性調整產能與產線的優勢，也已做好後續的因應準備。據悉，因應歐盟對中國電動車銷歐展開反傾銷調查，巨大正在評估調整電動自行車生產，將中國崑山廠電動車產能移轉到臺灣廠或荷蘭廠，因此不排除荷蘭廠擴廠或擴產因應。
巨大因應歐盟反傾銷調查，正評估調整電動自行車產能是否移轉到臺灣廠或荷蘭廠。(Photo：GIANT)
根據歐洲自行車製造商協會（EBMA）調查，歐洲自行車市場每年銷售約2,000萬臺，其中約10％是電動自行車，預估5年內，電動車市場將成長到25％、達500萬臺。而臺灣自行車業者推估，2017年中國電動車銷歐盟超過百萬臺，2018年更上看200萬臺。
EBMA因此向歐盟執委會控訴中國傾銷電動自行車，質疑在中國政府高額補助下，中國製造商大量生產電動車、並以低於生產成本的價格銷歐，構成傾銷的不公平競爭。對此，歐盟自去年10月啟動並進行相關調查，預計7月公佈臨時反傾銷稅名單。
臺灣自行車業者進一步表示，5年一期、關稅高達48.5％的中國一般自行車銷歐反傾銷稅案，今年6月底即將到期，EBMA已提請歐盟重審調查，分析歐盟近期就會公告是否受理；加上歐盟再鎖定中國電動自行車輸歐傾銷案，在中國設廠的臺灣自行車廠商恐雪上加霜。
愛地雅、美利達大啖歐盟OEM轉單
歐盟對中國電動自行車展開反傾銷調查，中國一旦被歐盟課徵反傾銷稅，恐將失去全球最大電動車供應國的地位！歐盟電動車進口商目前積極在歐洲區與亞洲區尋找OEM製造商，預估將陸續釋出數十萬臺電動車的轉單效益，臺灣自行車廠商可望受惠，也將積極搶食。
愛地雅近期就接獲電動自行車的代工大單。為此，愛地雅將辦理6億元私募案，用來擴大波蘭廠與臺灣廠的電動車產能，以佈局中高階電動車代工訂單。愛地雅董事長張元賓表示，歐盟對中國電動自行車展開反傾銷調查，確實讓中國電動車製造商被迫轉單，預估將釋出4、50萬臺代工大單，轉單效益預估自今年下半年開始發酵，臺灣多家自行車代工廠因此受惠，愛地雅是其中之一。
張元賓強調，愛地雅未來將專注中高階電動車代工，一旦波蘭廠完成擴廠，加上將引進電子業者作為策略夥伴，在強強連手下，電動車營收佔比可望逐年攀升，最終目標上看60％以上。
愛地雅近期就接獲電動自行車的代工大單，預計將擴大波蘭廠與臺灣廠產能。(Photo：IDEAL)
此外，美利達集團因堅持走高值化路線，將技術門坎高的電動車生產線根留臺灣，不僅避開這波直接面對歐盟祭出反傾銷的風險，且臺灣電動自行車前5月出口11萬餘臺，其中的6.86萬臺、超過6成就是美利達貢獻。
美利達電動車出口歐洲市場，近三年來以年增五成高速成長，2017年電動車佔集團總營收約20％，今年前5月已提高到30％；在高單價電動車出貨持續放量下，帶動美利達前5月營收大幅成長超過27％。
美利達集團堅持走高值化電動車路線，將技術門坎高的電動車生產線根留臺灣。(Photo：MERIDA)
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