瀋陽曾經有東 西 南 北這麼四個車站 他們記載著瀋陽的滄桑與繁華，可是曾經繁忙貨運的東站卻停運了，當年的車站叫“奉海站”，1929年奉海鐵路改為瀋海鐵路，站名也隨之改為“瀋海站”。據介紹，在奉海鐵路修建初期，因工程浩繁及籌款困難，奉海站舍最初是由木板房和青磚平房構成，車站設施極為簡陋。
資料記載，“九一八”事變後，奉海鐵路等東北地區的全部國有鐵路都落入日本侵略者之手。1932年被日本南滿鐵路株式會社攫取，更名為“瀋陽驛”。1945年8月15日，日本宣告投降以後，奉海鐵路才回到中國人自己的手中。由於該站位於瀋陽城東而被命名為瀋陽東站至今。
當年的“奉海鐵路局”舊址，如今的“瀋陽東站”。日前，國務院公佈了“第七批全國重點文物保護單位”名錄，這座“奉海鐵路局舊址”大樓榜上有名，為沈城新添了一處“國保”級文物。
1991年，瀋海熱電廠投資280萬，為“瀋陽東站”新增了一條“到發線”、3條“分類線”，大幅度增加了貨運量，日均卸車350車、裝車70余車。從1995年1月起，“瀋陽東站”停止客運，從此成為瀋陽最大的鐵路貨運站
曾的東站，除了站前廣場，根本沒有什麼高樓大廈，也完全沒有什麼高大上的物業小區，站前全是棚戶區的小矮扒房，就算有樓房也都超不過三層，而且是鐵路的宿舍居多。那時候，那一帶最有名的地方除了正骨醫院就是大北監獄了。但這倆地方離東站還遠，對於瀋陽人來說，當時的東站就是一個基本不大可能去的地方，心裡一合計就挺老遠，公交車少，去一趟回不來的地方。
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