6月12日至14日，在交通運輸部總工程師周偉帶領下，交通運輸部第六對口幫扶工作組來到我市，對陝西省六盤山片區交通扶貧工作進行深入調研，為精準脫貧施準交通“良方”。
要想富先修路，這是中國人對致富奔小康最質樸的理解，也是群眾最關注的事。3天時間，從G344隴縣縣城過境項目到G244陝甘界至鳳翔項目，再到G342麟遊至蒲村、S306崔木至麟遊縣，在一個個建成的國省幹線道路現場，聽實情、看實景，交通建設還有哪些不足與短板，國家投資是否落地見實效，調研組一行對我市六盤片區道路建設來了一次“大體檢”。
發展要讓群眾有實實在在的獲得感。農村道路建設與養護，關係中國數億農民群眾的切身利益。在千陽縣張家塬鎮柳家塬村，在扶風縣城關鎮萬陽村，在九成宮慄川村，調研組詳細瞭解了農村公路建設養護情況，並走到群眾身邊，走村串戶瞭解對農村公路的意見與建議。
我市隴縣、千陽縣、麟遊縣、扶風縣屬於六盤山連片特困地區。近年來，我市緊抓六盤山片區交通扶貧攻堅的政策機遇，銀昆高速、G344扶乾界至千陽等5個國省幹線和8個重要縣鄉公路項目列入六盤山片區交通扶貧規劃。目前，銀昆高速寶雞至隴縣段、G342崔木至麟遊縣城、麟遊至蒲村、G344扶風武功界至千陽段等3個國省幹線和8個重要縣鄉路項目已建成通車。這些項目的建成投用，打破了我市貧困地區發展瓶頸，極大地帶動了文化旅遊和礦產資源開發，有力促進了貧困縣縣域經濟發展和農民脫貧致富。（記者 惠耀輝）
連日的調研走訪後，調研組對寶雞交通扶貧以及農村公路建設給予肯定。調研組成員一致認為，寶雞近年來將交通扶貧擺在突出位置，工作紮實，成果顯著。並要求我市持續聚焦六盤山片區貧困縣交通建設，把交通扶貧作為精準脫貧的“主戰場”，用交通大建設帶動縣域、區域經濟社會大發展。
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