“严禁自驾车游客随意乱扔垃圾，违者重罚……”在青海省境内的京拉高速公路沿线有很多警示牌，反复提醒过往游客：高原生态系统十分脆弱，请注意环保。
海南州日月山景区厕所。（李志刚 摄）
近日，记者跟随文化和旅游部“厕所革命”督查检查组赴青海实地了解情况时发现，环保理念贯穿于青海省“厕所革命”。比如，为了保护青海湖，当地引入先进的生物处理技术，建起了生态厕所；为了保护高山草原，相关景区投入大量资金，建设了污水处理系统……青海省“厕所革命”不仅起到了保护环境的作用，还提供了可资借鉴的环保经验。
环保理念无处不在
此次检查组一行，对环青海湖各旅游区域的不同类型厕所进行了检查。一路走来，记者感受到，环保理念无处不在。
日月山景区位于青海省海南州，旺季每天客流量约3000人次。作为地处高山草原的景区，其厕所建设十分重视环保，厕所污水全部进入污水处理系统，有专门车辆定期清运。景区售票处等人流密集处的厕所内有专人驻守，全天候看护，确保整洁卫生。
海西州茶卡盐湖景区内的船载厕所。（李志刚 摄）
在环青海湖公路沿线，厕所成了重要“地标”，很多游客以厕所为节点，下车休憩，充足的厕所满足了自驾及团队游客的需求。
位于青海湖岸边的二郎剑景区，地处青海湖国家级自然保护区范围内，景区内厕所设施和服务体现出鲜明的环保导向。比如，景区内有很大一部分厕所是临时建筑，没有硬化地面；厕所排污大部分通过地下管道进入污水处理站，临时建筑厕所采用化粪池收集、清洁车清运方式，每两天清运一次。二郎剑景区还建设了一批环保厕所，采用纯自然生物净化技术，让微生物自我繁殖，让污水在密闭容器中纯自然净化，处理后的水可以直接排放。
青海湖二郎剑景区的生态厕所污水净化系统。（李志刚 摄）
在海西州的茶卡盐湖“天空之镜”景点，记者看到，在游艇码头附近，停靠着一艘特殊的船只，这是一座“船载厕所”。整座船配备十几个厕位，利用泡沫阻断异味，污水进入船体内的收集系统。游客集中区还配备了“车载厕所”，该厕所自带移动电源、移动水源、污水收集系统等。
青海省旅发委副巡视员史小波介绍，2015至2017年，全省共投入资金1.04亿元，新建改造旅游厕所1017座，覆盖A级景区、自驾车营地、乡村接待点、旅游集散地、森林公园、水利风景区、加油站、服务区、客运站、旅游交通沿线等。同时，通过技术创新、管理创新，实现了“厕所革命”与环保协调发展。
厕所建管生态优先
史小波说，青海省严格落实国家环保督查精神，要求各地区认真执行生态保护要求，对各地申报旅游厕所建设位置进行严格审查，处于自然保护区、国家公园核心区、缓冲区内的，按照现行法律条例予以否决，对于建设地点处于试验区的，由当地旅游主管部门协调当地环境保护部门出具允许建设的书面意见后酌情安排建设。
记者看到，为严格落实国家环保督查精神，青海湖鸟岛景区已经关闭，禁止游客进入。
青海湖景区保护利用管理局副局长哈承科介绍，青海湖景区作为国家级自然保护区，是生态敏感区，生态地位十分重要，既要解决游客如厕问题，又要符合生态环保要求。为此，景区优先采用节能、节水等新技术、新材料，做到资源节约、生态环保。2017年投资664.3万元修建移动环保装配式厕所24座，主要安装在二郎剑、仙女湾景区及环湖乡村旅游点。其中，新型泡沫封堵式环保移动公厕9座，采用分散式固定床生物膜污水处理系统，处理后的水可达到直排标准。
海北州刚察县一处旅游厕所内景。（李志刚 摄）
海西州旅游局副局长才项措介绍，海西州在推进“厕所革命”中，十分重视与环保相结合，2011至2018年共完成139座旅游厕所建设，基本实现景区、城区、交通沿线旅游厕所全覆盖。另外，海西州采取先建后补的方式，对验收合格的旅游厕所进行资金补助。
刚察县文体广电旅游局副局长谭莉介绍，为了充分保护环境，刚察县城镇管理局单独组建公厕管理大队，配备吸污车和综合疏通车，建立专职保洁队伍，每个公厕安排2个保洁人员，全天候保洁，收到了较好效果。
克服难题提高质量
近年来，青海省狠抓旅游厕所建设，有效缓解了旅游供给不足的压力，同时在环保方面积累了很多先进经验。但从青海省游客接待量来看，厕所建设仍然总量不足、地区间发展不平衡，需要进一步推进。
青海湖二郎剑景区的生态厕所。（李志刚 摄）
据了解，青海省将继续发扬钉钉子精神，细化全省“厕所革命”新三年行动方案，从2018到2020年，新建、改扩建旅游厕所400座、非景区厕所176座，并重点向3A级以上旅游景区倾斜，实现由增加数量向提高质量转变。
哈承科介绍，今后3年将在青海湖景区内外及环湖沿线等地建造升级生态环保型厕所18座。新建厕所将采用新型移动装配式环保厕所，引进地下深埋罐污物一体化处理专利新技术。
才项措表示，海西州将继续加强旅游厕所建设管理，对照全域旅游标准，建立起严格、科学、持久有效的管理制度和卫生保洁制度，适当增加文化内涵，为旅游者提供舒心的方便场所。
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