這條鐵路，我國從建國初期就開始勘察，上世紀90年代開始選線，直到2014年才開工，2016年正式建設，可以堪稱我國最具戰略意義的鐵路，這條鐵路就是川藏鐵路。
川藏鐵路，可謂承繼了幾代人的夢想，這條鐵路從成都南站出發，經雙流區~眉山市~浦江縣~雅安市~瀘定~康定~雅江縣~理塘縣~白玉縣~江達縣~昌都市~八宿縣邦達鎮~八宿~波密~林芝市~米林縣~朗縣~山南市~貢嘎，抵達西藏首府拉薩，全長1629千米
川藏鐵路，設計的為低級型快速鐵路，時速160公里，建成後從成都、重慶、西安等地開行至拉薩的動車組列車僅需13個小時
最美的景觀大道318國道並行，又被稱為我國最美的鐵路，一路會經過的地方，有著著名四川段的美景瀘定大渡河鐵索橋、康定跑馬山/木格措/雅家埂、貢嘎雪山、攝影天堂新都橋、世外桃源白玉、海子山姊妹湖
有西藏段的美景，如邦達七十二道拐、波密然烏湖、米堆冰川、林芝桃花節、山南雍布拉康/藏王墓/桑耶寺，並抵達拉薩可觀賞布達拉宮、大昭寺、羅布林卡等
川藏鐵路，因沿途地勢複雜，要經歷八起八伏，沿途山高差兩三千米，川藏鐵路最大一次起伏也要達到1400米，川藏鐵路可謂我國最難建的鐵路之一
川藏鐵路，包括三段，第一段為成都到康定的成康鐵路，第二段為拉林鐵路，第三段為康林鐵路，目前，兩段鐵路已於2014年開建，計劃成雅段2018年完工，拉林段2021年完工，林康段2018年開工，計劃2026年完工
川藏鐵路，不僅是我國的景觀大道，也對我國具有非常重要的戰略意義，通過這條鐵路，我國的物資及各種物品，尤其是富饒的天府之國的各類物品，可以通過這條鐵路快速運達西藏，將大大加速西藏的發展及鞏固，讓競爭對手聽了膽寒，不敢輕易有所舉動
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