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彈簧的設計：
彈簧大致分為：圓柱形螺旋彈簧（拉，壓，扭）、圓錐形螺旋壓簧、鼓形螺旋彈簧、盤簧、片狀彈簧
圓柱形螺旋壓縮彈簧
1.結構要素
圓柱形螺旋壓縮彈簧結構要素
d----彈簧鋼絲直徑、D----彈簧中徑、D1-----彈簧最小內徑、D2-----彈簧最大外徑、h----彈簧自由高度、hd-----彈簧全壓縮高度、λd-----全壓縮時彈簧的變形量、t-----彈簧節距、α----螺旋角、L-----鋼絲展開長度、n----工作圈數、n1------總圈數、c-----彈簧指數（D/d）.
彈簧單圈展開圖：
彈簧單圈展開圖：
單圈長度計算
工作圈n—實際參加工作的簧圈。
支承圈—保證彈簧軸線垂直於支承面，而不參加（壓縮）工作的彈簧， 一般為（0.75～1.25）圈。
n1= n +(1.5～2.5)圈
彈簧鋼絲：鋼絲直徑：0.2～1.5mm，鋼絲材料：高碳鋼（65H號以上）；工具鋼：T8A、T9A、T10A
結構要素及尺寸公差選取的是否合理，直接影響彈簧製造的難易程度
一、彈簧指數C
C=D/d
C—彈簧指數（也稱纏繞比） D—彈簧中徑. d—鋼絲直徑.
C常取6～25範圍內的值。
當C=10～12時，工藝性最好。
C太大，纏繞時不易產生出穩定的變形。 C太小，纏繞時鋼絲中會產生較大的抗力。
二、彈簧的螺旋角。
三、尺寸公差。
彈簧的製造工藝：
卷簧是彈簧卷製成形的簡稱。卷簧是彈簧製造的第一道工序，也是重要的工序，卷制的精度對整個製造過程起著極為重要的作用，它基本上決定了彈簧的幾何尺寸和特性以及材料的利用率。
彈簧的卷制設備一般分有心軸卷制彈簧機與無心軸卷制彈簧機。下面分別敘述有心軸卷簧機和無心軸卷簧機卷制彈簧。
有芯軸纏制：將彈簧鋼絲在芯軸上纏繞，得到芯軸狀的彈簧。不同彈簧需要不同的芯軸。
無芯軸纏制：節距、直徑可調，可獲得不同形狀的彈簧。（圓柱形、圓錐形、腰鼓形）。
彈簧多采用無芯軸纏制——自動纏簧機。
自動纏簧機工作原理：
自動纏簧機工作原理：
1--定徑銷 2--芯軸 3--送料鼓輪 4--校直機構 5--導向板 6--定距塊 7--待纏繞的彈簧
各部分機構組成及功能：
1.校直機構
組成：由交錯配置的磙子組成。
功用：消除鋼絲卷料的彎曲度，有利於提高彈簧的精度和抗力。
2.送料機構
組成：一對或兩對滾輪組成。
功用：靠滾輪轉動時與鋼絲間的摩擦力來實現送料。
3.導向機構
組成：由上下成對的導向板組成（導向板開有圓形槽）
功用：在送料過程中引導鋼絲沿圓槽軸線送進，避免鋼絲在纏簧前發生彎曲。
4.纏制機構
組成：由定徑銷，定距塊組成。
功用：纏製成一定形狀、直徑、節距的螺旋彈簧。
定徑銷—控制彈簧的直徑。
定距銷—控制彈簧的節距。
5.切斷機構
組成：由切斷刀和芯軸組成。
功用：切斷，控制彈簧總圈數。
彈簧纏制後的其它工序
1.切頭
目的：去掉毛刺，控制彈簧總圈數，使圈頭與相鄰圈間留有一定的間隙（有利於防腐處理）。
2.修整
目的：調整彈簧的自由高度和中徑等參數（因為鋼絲質量和纏簧機精度的影響，纏製出的彈簧不一定符合圖紙要求）。
3.磨端面
目的：控制彈簧的不垂直度，改善彈簧的受力情況。
端部厚度
端頭厚度：Δ≥ 0.25d
當d ≥0.5mm時，需磨端面。
當d ≤0.5mm時，不需磨端面。
４.回火處理
目的：消除彈簧纏制後鋼絲中存在的內應力，增加材料的韌性，穩定彈簧的尺寸和抗力。
回火溫度：180°～240°C
保溫時間：5～ 15分
５.防腐處理
目的：防腐蝕，延長壽命，穩定彈簧抗力，常用度錫或發藍。
６.強壓處理
目的：穩定彈簧的尺寸，同時也為了暴露彈簧的隱患。
方法：1)靜壓法：
將彈簧壓到圈與圈碰上（壓死），並持續一定的時間。（幾分鐘～幾小時）
2）多次壓縮：
將彈簧多次壓縮(3～10次)，每次壓到圈與圈碰上。
初壓縮量—彈簧“立定”以前自由高度的縮短量。
用可靠性環境應力篩選方法檢驗彈簧，質量更容易保證。
卷制方式有單個卷制和多個連續卷制。單個卷制一般用於條料製造的彈簧以及油封彈簧等；多個連續卷制是一次捲成一串螺旋彈簧，然後按尺寸分別切斷成單個彈簧。
為了在冷成形後得到所要求的尺寸精度，在彈簧設計、彈簧工藝裝置設計和編制工藝規程時，必須準確地掌握不同材料的各類彈簧在成形時的回彈量。
影響回彈量的因素很多，主要有材料的力學性能、彈簧的旋繞比和工藝裝置等。
回彈量與材料的抗拉強度fb成正比，與彈性模量E成反比，σ／E愈大，則回彈量愈大。材料的力學性能不穩定時，回彈量也不穩定。
彈簧的旋繞比和節距越大，塑性變形就越小，內應力就越不穩定，彈簧直徑和節距的精確度就越難控制。因此，在卷制旋繞比和節距大的彈簧時，各工序的操作應特別注意。例如，倒車時速度要慢，搬運卷好的彈簧毛坯時要輕，在去應力退火前儘量少移動等。對於旋繞比大的彈簧毛坯，最好在卷制完畢後固定，隨心軸同時進行去應力退火後，再從心軸上取下。
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