40輛8噸貨車，共60車次，往返於深圳-東莞松山湖，將華為研發部門遷往了東莞，搬家貨車上赫然寫著“華為搬遷專用車輛”
今天，將有2700人從深圳趕往東莞松山湖上班，預計車輛多達1500輛，其中大巴車達70輛，早上7:30出發，18:00-19:00下班返回深圳，路程一個小時左右。
消息傳來，兩年前響徹深圳的“別讓華為跑了”的呼聲，再次響起。
然而，一切早已無濟於事。
網傳：
華為已在東莞為員工提供3萬套員工住房，不區分樓棟、樓層、戶型，統一定價為8500元/平，相比2017年東莞16527元/平的均價，便宜了近一倍。
其中戶型以兩房為主，佔比76%，一房和三房較少，分別佔比12%。
分房門檻是入職滿3年及以上，處於15-19級的正式員工，要求在東莞常駐或2018年在東莞常駐。同時，分房將按積分排序形式分配，入職年限、常駐東莞年限、績效、公司榮譽等都能加分。
而且，據華為員工稱，如果員工工作不到五年離職，需將房子退還華為，並且5年後也不能隨便買賣，只能用於居住。
雖然華為並未正式回應，但早已得到內部員工的認可。
目前，歷經多次遷徙，華為已累計遷出一萬人以上。
撤出深圳之勢，正在愈演愈烈。
沒有華為的龍崗，
拿什麼撐起未來？
很多人覺得，深圳作為第一高活力城市，科技企業漫山遍野，華為雖強，還不至於讓深圳驚慌。
實際上，華為一跺腳，雖然不至於讓整個深圳晃一晃，但足以讓龍崗地區地動山搖了。
數據顯示，2016年，華為產值佔龍崗地區總產值高達47%，納稅佔比高達55%，增速40%，比全區高出25個百分點，如果剔除華為，龍崗地區工業總產值將下降14.3%。
這意味著，如果華為外遷，對深圳龍崗地區來說，無異於一場地震。
這讓龍崗如何不驚慌。
為了留住華為，龍崗可謂煞費苦心，當時的區委書記蔣尊玉（已落馬）不僅喊出了“服務華為，馬上就辦”的口號，更是針對任正非抱怨的，華為員工子女上學難、住房難、交通不便的問題，要求加快華為附近道路加寬立項，和醫院、學校、商場等生活配套設施的建設，努力為華為解決問題。
甚至專門劃出了一塊44萬平米的土地，大搞“華為科技城”，專門為華為服務。
卻不料，華為不僅不領情，甚至還對此嗤之以鼻，險些反目。
當初，龍崗一系列服務華為舉動，任正非本身也很高興，卻不料只是雷聲大雨點小，許諾的項目不僅久久難以開工，到了“華為科技城”時，更是藉著華為的名聲，大搞房地產開發，許多人衝著華為的名聲來買房，實際上，除了名字之外，卻和華為沒有半毛錢關係。
但由於“華為科技城”聲勢浩大，使得很多華為自己的員工都感到蒙圈了。
華為驚訝的發現，名為服務華為，實際卻是藉機炒作，讓華為員工買單。
逼得華為不得不於2015年時候，緊急召開會議，澄清“華為科技城”與華為沒有任何關係，華為既不投資也不夠買，同時要求相關政府部門停止使用“華為科技城”名稱。
最終“華為科技城”改名為“坂雪崗科技城”。
對於這種為開發房地產，追求GDP，無所不用其極的手段，華為可謂傷透了心。
如今，華為一波又一波，不斷北遷東莞，深圳再想挽留，恐怕並沒那麼容易。
第一納稅大戶
華為跑路，最開心的無疑是東莞了
▲東莞納稅前十名
如今，華為早已是東莞第一大納稅大戶，2015年就已超過20億元，勝過東莞本土步步高系。
雖然華為聲稱，總部會留在深圳，但如今，華為在東莞松山湖分部的佔地面積已達1900畝，總投資額超100億元，並且還在不斷追加，而華為在深圳佔有的土地總面積也不過才2460畝，二者幾乎持平。
更重要的是，隨著基礎設施的完善，華為的到來，將帶來示範效應，大批高科技企業將緊隨而至，東莞收穫的邊際效益將遠遠超過華為自身的貢獻。
這對於急需產業升級的東莞來說，無疑比雪中送炭還溫暖。
而為了拴住華為，東莞也給出了十足的誠意。
不僅為華為劃了松山湖大片土地，還提供了極低的價格，2015年，華為旗下的綠苑公司在東莞連買兩塊商住用地，總面積高達31萬平米，樓面價平均卻不到2000元，比深圳低了超過10倍。
如此低廉成本，可謂令華為難以拒絕。
房地產暴漲，實業萎縮，
連華為都扛不住了
很多人說，強如華為，難道就為了貪圖東莞的一塊地，而棄深圳於不顧？
實際上並沒那麼簡單。
華為雖然是中國最強大的製造企業，但日子卻並不好過。
2017年，華為營收高達6000億，僅上半年在中國就納稅高達676億元，位居民營企業500強第一，比恆大和萬達加起來還要多24.5個億。
但華為的利潤卻並不高，只有475億，利潤率只有7.9%， 17萬員工，平均每人每年創造價值只有27.9萬元左右，成本高昂。
而這其中最重要的成本，就是員工成本。
在深圳，由於房價高昂，均價高達5萬元/平以上，最高甚至超過10萬元，員工買房、子女上學極度困難，如果薪資不夠高，根本無法招到優秀的人才。
而且即使開出高薪，員工也難以留存收入，大多數也被房地產收割去了。
對華為來說，最大的難題是如何給員工創造一個良好的環境。
任正非曾炮轟深圳樓市：
140年前，世界的中心在匹茲堡，有鋼鐵。70年前，世界的中心在底特律，有汽車。現在，世界的中心在哪裡？不知道，會分散化，會去低成本的地方。高成本最終會摧毀你的競爭力。而且現在有了高鐵、網絡、高速公路，活力分佈的時代已經形成了，但不會聚集在高成本的地方。深圳房地產太多了，沒有大塊的工業用地了。大家知道大工業的發展，每一個公司都需要一定的空間發展。
華為從深圳南山逃到龍崗，再從龍崗逃到東莞，被高昂的房價一步步驅逐，無疑令人心痛。
華為不是貪圖東莞的一塊地，而是迫不得已，如果再等幾年，深圳房價繼續飆漲，華為不行動，恐怕盈利都難了。
華為尚且如此，對其製造企業來說，更是難上加難。
樓市的火爆，帶動眾多企業紛紛投向房地產，無人再有心認真做實業。
數據顯示，截止6月26日，A股3582家上市公司中，有1656家上市公司持有投資性房地產（注意，是投資性），佔比達46.23%，合計持有市值高達9904.66億元，比去年同比增長近20%，去年同期，數量還只有1479家，合計持有市值為8299.13億元。淨增達1600多億。
一邊大肆發展房地產，推高企業成本，讓製造業舉步維艱，另一邊又責怪中國人浮躁，不肯投資實業，似乎是一個偽命題。
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