梟龍戰機
2018年7月10日，據巴基斯坦防務新聞稱，經過長時間的拉鋸，巴基斯坦正在提高古吉拉特邦地區的軍事建設。據報道稱，巴基斯坦已經在古吉拉特邦（與印度邊界地區）建立了一個空軍基地。巴基斯坦正在翻新一個現代化的機場，主要目的部署戰鬥機在巴基斯坦信德省海得拉巴地區，與印度接壤地區。巴基斯坦空軍將在這裡部署其與中國聯合制造JF-17梟龍戰鬥機。
印度方面分析認為，儘管巴基斯坦這個機場已經存在了一段時間，但是最近才出現頻率很高的飛行活動。這個改變不單單是機場建設，而是梟龍戰鬥機所帶來的。印度軍事專家表示巴基斯坦空軍正在從中國引進大量的JF-17戰鬥機，以抗擊印度空軍在巴基斯坦東部的作戰能力。梟龍戰鬥機帶給巴基斯坦空軍是全新的面貌。同時巴基斯坦特種部隊，海軍突擊隊也駐紮在海德拉巴基地附近，因使用海路進行攻擊而聞名。
梟龍戰機
巴基斯坦方面已經再次批准在古吉拉特邦德薩建立一個前線戰鬥機基地的工作。這將是另一個對抗印度的前線機場。印度方面認為至少需要三到四年才能建設好機場跑道，部署戰鬥機和其他基礎設施。到那時巴基斯坦空軍首選的還將是梟龍戰鬥機。這說明梟龍戰鬥機已經成功接替F-16戰鬥機，成為對抗印度絕對主力戰機，並且得到印度方面證實，已經部署在印度邊界地區。
面對巴基斯坦空軍新動作，反觀印度空軍基本還是糾結於到底買不買126架戰鬥機訂單之中。這筆訂單已經由於10年，俄羅斯倒是直接給出方案：先買42架米格-29頂著吧，要不可真沒有戰鬥機值班了。
膽子真大，法國參謀長乘LCA雙座戰鬥機
而在過去幾年中，印度方面一再宣佈國產LCA戰鬥機於2018年6月完成最後的測試。但是單發的LCA戰鬥機仍然遠未達到成本和運營擔憂的狀態。印度國防官員表示早在1983年批准光輝 Tejas（lca）戰鬥機已經錯過了第二個戰鬥準備的最後期限。經過幾次目標修訂後，印度空軍、政府在過去幾年一再向議會宣佈，該型戰鬥機將在2018年6月之前獲得最終服役許可。但印度國防部官員表示，單臺發動機的光輝戰鬥機Tejas仍遠未實現最終服役狀態，成本和操作問題日益嚴重。印度很早就批准了首批123架LCA輕型戰鬥機的總體開發和生產成本，迄今為止在其初始服役狀態下，僅僅交付了9架，但是採購款已超過原來的預算。
印度LCA戰鬥機
印度空軍方面迫切需要自己的本土戰鬥機，而印度當前只有31個戰鬥機中隊（每個擁有18架戰鬥機），至少需要42箇中隊才能對付巴基斯坦和中國。儘管如此，還有有10箇中隊的舊米格-21和米格-27的逐步退役，儘管在2016年9月以每架8500萬美金購買了36輛法國雙引擎陣風戰鬥機，並在2019至2022年期間再購買36架法國雙引擎陣風戰鬥機，實際上印度戰機總體數量將繼續下降。
印度重新啟動了126架戰機引進計劃，這次計劃購買114架，機型殲在國內製造。候選機型包括了F-18和F-16（美國），鷹獅-E（瑞典），米格-35（俄羅斯），陣風（法國）和歐洲戰機臺風之間。六個航空公司在7月5日和和6日提交了初始投標。印度反面自己都承認，當時設想LCA戰鬥機在2013年12月就實現徹底良好服役是一個設想。時間都過去快5年了，大量服役仍然對LCA戰鬥機是一個白日夢。印度專業人士表示如果LCA Tejas想取得了重大進展的話，整個項目管理需要進行全面改革，才可能達到每年提供16架戰機的要求。
印度首個LC戰鬥機中隊
上圖為印度首個LC戰鬥機中隊，第45“飛刀手”中隊：9架LCA戰鬥機正式入駐南部泰米爾納德邦哥印拜陀蘇魯爾空軍基地。
至今，印度方面還死咬LCA戰鬥機必須擁有發動機超音速能力，空對空加油，以及有效使用雙管GSh-23加農炮。印度要求LCA戰鬥機裝備AESA（有源電子掃描陣列）雷達取代現有的機械操縱雷達，還有大批電子改進來干擾敵方雷達和導彈。持續不斷要求令LCA戰鬥機苦不堪言，也令印度空軍使用狀態比巴基斯坦空軍都落後一個時代。
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