藉著國家大力發展經濟的政策，很多城市抓住了機會，有利用自己的區域優勢，有的利用自己的旅遊資源開始快速的發展。甚至一些二線三線城市都進步的令人難以相信。有的省份的二線城市甚至都有蓋過省會的趨勢。這也說明的我國近幾年的發展速度非常快，各區域平衡發展的政策也落實的非常好。沒有出現因為某個城市是省會就把資源全部傾注在省會身上讓其它城市無法發展的情況。而眾多被超越的省會中，最“憋屈”的可能就是山東濟南了。不僅僅一直被青島壓著，煙臺在去年GDP總值也超越了濟南，作為省會城市，實在是有點尷尬。
但是沒有誰是永遠的第一，雖然現在濟南的經濟發展不太理想，有著被省內其它城市超過的可能，但是未來濟南很有可能將會超越青島。這是為什麼呢？首先作為省會城市肯定要有領頭作用，濟南也準備下大力度發展趕超其它城市，其次就是濟南的一個城市將要崛起了，這對濟南的發展將會提供很大的支持，這個城市就是章丘。章丘曾經是一個市，後來被歸為濟南下屬的一個區，自這之後，章丘就把中心放在了教育，醫療，交通等人民生活必須的基礎建設上面。在很多項目和發展策略上受到了濟南的大力幫助。
章丘今年的發展可以用神速來形容，國內比較著名的萬達，萬科等企業紛紛來這裡投資，比較著名的企業就有一百多家。而且對於地區的電力資源，鐵路建設十分的重視。引進的一些一流開發企業，在章丘形成了中心商貿綜合體，雙山大街城市綜合體，生態修復項目等等重大工程。人民的居住環境也有了很大的改善，著名的碧桂園，中鐵等等相繼在這裡建設了很多高品質的小區。在吸引了不少人的同時，也暗示著章丘接下來將要大力發展！
關於人們生活和社會運行所必須的交通上面，章丘做出了大規劃。我們都知道，交通可謂是城市之間聯繫的紐帶，不僅僅能帶動城市的經濟發展，對於人們的出行也能提供很大的便利。而章丘修建的濟萊城際鐵路已經在2018年上半年施工建設了。除此之外，章丘也開通了輕軌，連通了和濟南中心的聯繫。大大縮短了章丘和其它區域之間的往來時間，便於章丘和各區域的交流！
前段時間，山東省想要對濟青高速的北線進行擴寬，而章丘就在擴寬的範圍之中。如果這條高速鐵路也連接了章丘，結合鐵路建設，對於章丘的交通有一個大幅度的提升。除此之外，章丘自主建設的商業通道也已經開工了，通道連接了章丘周圍的很多重要交通幹線。層層推進之下，可以說章丘的崛起，濟南的崛地而起成為了必然，相信濟南會成為中國下一個特大城市。
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