帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 双离合 尊尚智联版PK哈弗H6 2018款 红标 运动版 1.5T 双离合 两驱 尊贵
帝豪GS前脸采用全新一代水滴涟漪格栅延续家族式设计，设计语言汲取自然景观的精华。更紧密的水滴涟漪线圈，搭配熏黑点状内格栅，呈现更运动的视觉效果
前杠两侧的U型包围，配合数条横拉式黑色挡板线条，贯穿整个车头，增加整车的横向延伸性。
两车价格只差两千多，油耗还差3.3个点，但是十多万的车都买了，还差这点？在用车体验和安全系数上哈弗H6运动版应该完胜帝豪GS领潮版，H6运动版主驾驶座椅可以腰部调节，要知道开车时间长特别容易腰疼腰酸这点很贴心，而且第二排座椅靠背可以调节，这是很多车都没有的，而哈弗汽车的碰撞试验和安全系数是与H6销量一样众所周知。
2018款帝豪GS本次升级的1.4T发动机和来自德国克拉克的6速双离合变速箱也是首次匹配，动力顺畅匹配顺滑是主要特点，在换挡响应速度和细节舒适度感受上比较有特点。底盘方面，与老款相同，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，在同级别中基本属于正常水平。
2018款红标哈弗H6运动版车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5600 rpm，210N·m峰值扭矩在2200-4500rpm间产生，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合器变速箱，在保持“双离合”换挡速度快的特性之余，并未太过追求极致，日常驾驶很难察觉到换挡冲击，甚至低速行驶时也能拥有出众的平顺性表现。此外，得益于该变速箱的结构特点，更高的传动效率对降低该车燃油消耗有一定作用
2018款哈弗H6运动版红标车型，在外观方面并未进行调整，整体造型风格更加硬朗，标志性的“大嘴”进气格栅，可谓该车的标志性特征。其间的镀铬条幅两端略带分层设计更具动感。
内饰却采用了全新的设计，看上去更加精致.其中8英寸中控显示屏采用了内嵌式设计，同时该车挡把位置也有所改变，并且其后方还配有有多媒体控制区。值得一提的是，新车中控台使用了大面积的搪塑工艺材质，提升了内饰的档次感和安全系数。
车尾的造型偏向硬朗，大量直线、折角和平面的运用让哈弗H6看起来更加年轻，尾灯之间使用镀铬装饰进行连接，使得车尾的层次感更加分明。 关注小编，了解更多汽车资讯。
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