今年臺風數量異常的多
8月份還沒到就有10個颱風了
7月份以來臺風更是扎堆形成
太平洋這是被風神控制了麼？
（24日颱風及颱風胚胎分佈圖）實時颱風標註
熱帶低壓14W已於
昨天晚上8點鐘在西北太平洋洋麵
加強為今年第11號颱風“悟空”
今天位於日本東京東偏南1970公里
的西北太平洋洋麵上
........................................
今年第11號颱風“悟空”
英文名：Wukong
名字意義：孫悟空
不過大聖爺這次不"西遊"
而是"東遊"，以每小時20公里左右的
速度向北偏西方向移動
強度逐漸增強
“悟空”未來將趨向日本以東洋麵
所以對我國海域無影響
10號颱風"安比"
今年第10號颱風“安比”
已於今天凌晨3點50分前後
移入河北境內
早晨6點鐘其中心位於
河北省滄州市境內
在今天早晨7點鐘前後
移入天津境內
熱帶風暴級8級，18米/秒
爾後逐漸轉向東北方向移動
並將於24日夜間
在內蒙古東南部地區變性為溫帶氣旋
廣東境內熱帶低壓11W的中心
今天早晨位於廣東省湛江市境內
將以,每小時15公里左右的
速度向西北方向移動
強度變化不大
現在熱帶低壓11W有強盛的
西南季風水汽輸入
它的速度會特別慢
因此它的暴雨會
非常大！非常持久！
組團的颱風兄弟
熱帶低壓13W
東海南部的熱帶低壓13W
已於昨天上午強度持續減弱
中央氣象臺
於昨天中午11點鐘對其停止編報
熱帶低壓15W
今天熱帶低壓15W中心位於
北緯16.4°，東經137.1°關島西北海域
中心附近最大風速30kts約15米/秒
現在機構預測熱帶低壓15W
24小時內即將加強為今年的第12號颱風
颱風來襲 船舶航行攻略
船舶的防抗臺方式
1.錨泊抗臺
選擇錨泊抗臺，一是合理選擇錨位。船舶應選擇底質好，並能遮蔽最大風向及長浪的錨位，應與附近船隻及障礙物保持足夠的安全距離，應避免在水流湍急之處下錨防颱；二是選擇錨泊方式。根據海船多年來的抗臺經驗，船舶錨泊抗臺應首選“一點錨”（也叫平行錨）。
2.碼頭繫泊抗臺
船舶應儘可能避免在碼頭或無遮蔽港口抗臺，但船舶在碼頭抗臺也是可行的。只要不致於被湧浪衝擊對該碼頭和船舶造成傷害即可。對於沒有動力的船，受風面積過大的船舶可考慮在碼頭抗臺。
3.浮筒繫泊抗臺
有的港口水域船舶必須採用浮筒抗臺時，應用主錨的錨鏈繫帶，再帶２至３根尼龍纜，以緩衝錨鏈的受力，繫纜與錨鏈應受力均勻。為防止偏蕩，可拋立錨，但應注意在臺風過境間隙時間，把立錨或短錨絞起，適時再拋。必要時請港方派拖輪在船邊協助抗臺。
4.灘地坐淺抗臺
指小型船舶或大型駁船直接坐灘地抗臺，可避開風浪大，或強洪水的水域，在沙灘或支水道內坐淺避臺。
5.海上漂航抗臺
船舶在海上利用車、舵頂風滯航，等待颱風過境後再繼續航行或進港進行裝缷貨。適用於抗風能力強，船速快的船舶。
船舶在抗臺階段的注意事項
船舶設計對抗風等級有限制（如錨鏈的抓力），選擇錨地至關重要。
首先應選擇可遮蔽的地形和地貌，其次應考慮底質、潮流等因素。判斷避臺位置是處於颱風路徑的右半圓還是左半圓，對臺風右半圓影響應充分考慮，右半邊是更危險惡劣的。切忌死守避臺錨地，避臺錨地是相對避臺的，在一定的時候要根據颱風情勢，
閱讀更多 南山日記 的文章
