網友一：
這個問題很好解釋，火車上的餐飲一是貴；二是不好吃；三是不衛生。我經常在外面跑，不是一個很挑剔的人，自認為什麼都能吃，都能對付，貴一點也能接受，但在火車上每次吃飯還是要鬥爭一番，吃與不吃很糾結，直到最後還是不得不吃。
火車的貴是可以理解的，一份盒飯幾十元也能接受，關鍵東西不行，價格太不靠譜了。不久前我做一次動車，要了一盒60元的盒飯。迫不及待的打開餐盒，瞬間就有些失望了，感覺東西太少了，似有不夠吃的感覺。
湯湯水水的，如果下面賣20元都用不了，就是因為在火車上你不得不吃（這趟車甚至不賣碗麵），我問乘務員不是說列車上要提供廉價盒飯嗎？她說只有55元和60元兩種，廉價快餐都賣完了。細問才知道車上的快餐都是專門部門配送的，而廉價快餐數量很少，每班也就6-8盒，她們昨天就賣了，就剩下兩盒早上在餐車已經賣了。剩下的都是貴的。
網友二：
以前坐火車的時候會有一些快餐，費用也是十塊，十五塊，相對也能接受，但是現在高鐵的盒，不像以前火車現場給你打飯菜。而且費用少也貴了很多，如果是葷菜，都能賣到四十五元一份。相對在街邊的二十元盒飯，是貴了很多。
嫌火車上的盒飯難吃。這個可能是最主要的原因，其實現在人一頓飯40、50塊錢還是能接受的，但是味道不好就不能接受了。一份盒飯花了40、50塊錢，但是卻難以下嚥，所以只好不買，不吃火車上的盒飯了。因為高鐵上的盒飯都是做好了直接用微波爐加熱，沒辦法確保飯菜的新鮮。
網友三：
價格偏貴。隨便一個米飯套餐都是20，甚至現在高鐵上45的都是普遍現象。多數選擇坐火車的人們都是普通老百姓，一個盒飯花費45元，這一點是很多人不能接受的因素之一；真不如旅行神器-方便麵...（長期不吃還特別想念）
火車上盒飯都是統一流水線生產配餐的，包裝後進行急速冷凍，在運送到列車上後再加熱一次。經過速凍和再加熱到中餐味道自然好不到哪裡去；加上旅途的勞頓多數人也沒有什麼胃口。
網友四：
價格高，不合算。排除第一種情況，很多坐車時間較長的乘客，餓著肚子也不買火車上的飯吃，這種情況多半是捨不得錢，或者說是內心覺得火車上的飯太貴，不划算。也確實，這是個事實，好長一段時間，我也坐過火車出差，記得火車上盒飯基本都在是三十元起步，三十元以上甚至四十五元一份的都有賣，也是感覺有點貴。想想選擇火車出行，尤其硬座的乘客，應該大部分都是衝著車票較低花錢少而選擇的，再讓這些乘客花幾十元買一份盒飯，當然多有捨不得，情願餓著也不吃。
網友五：
一般盒飯是三十塊錢起步，最貴的要五十塊錢，曾經高鐵上還出現過“天價”盒飯，很多乘客不情願花三，五十元錢購買一份只有一葷一素的盒飯。選擇火車作為出行工具，尤其是選擇硬座的乘客，大多數是青睞其較低的票價，這種情況下，他們當然不捨得買幾十塊一份的盒飯。
現如今，在火車上就餐不再只有盒飯和泡麵兩種選擇。可以通過自動加熱吃自帶的餐食，甚至可以在火車上點外賣，既方便又美味，乘客無需再忍受味道不佳的餐食。
網友六：
我每年也會坐很多次高鐵和火車。有時候運氣不好也只能買到硬座，但是我有個習慣，既然上車了，不管路有多遠都不會再去補個臥鋪。和身邊的人聊聊天也好。
經過很多次的交流，我發現在在火車上買硬座，而且是去一些發達城市的列車，都是一些出去打工，務工的農民兄弟。買一張硬座，買很多泡麵和麵包之類的東西。我就記得有一次中午的時候我和一個老大哥聊天。我問老大哥不吃飯嗎？他說那東西其實也衛生，可是太貴了，20塊錢，30塊錢一份，等飯菜涼了確實會便宜很多。但他說：他等下吃泡麵。20塊錢4桶泡麵。基本上吃完就剛好到家。出來掙錢也不容易，也不敢太浪費了。多節約一點錢是為了給孩子多存一點。
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