中國民用航空局4月25日致函44家國外航空公司，要求其糾正官網上關於中國臺灣和港澳地區的錯誤稱謂，在7月25日最後期限到來之前，44家航空公司已全部對官網涉臺名稱作出修改，絕大多數航空公司對作為國際社會共識的“一箇中國”原則表示尊重和遵循，在目的地列表中標註“中國臺灣”。
島內主流媒體都對此進行了報道，而美國航空公司尤其受到關注。臺灣《聯合報》報道稱，25日是最後期限，美國航空公司在美東時間24日晚間已改變其網站。記者於美東時間24日晚間約8時登陸美國航空公司網站進行測試，在訂票目的地以英文輸入臺北，會出現“臺灣桃園國際機場，臺灣”及“臺北松山(機場)，臺灣”選項。但美東時間24日晚間10點多再度測試，在訂票目的地以英文輸入臺北，僅出現“桃園國際”、“臺北松山”，刪除“臺灣”。
美國航空公司網站原先在機場名稱後標示臺灣，但亞洲時間25日刪除臺灣，僅保留城市。
據《中時電子報》報道，原本拒絕要求把臺灣航線標示為“中國臺灣”的美籍航空公司最終在與美國政府協調後達成共識，將原本網站上的“臺灣”標示方式變更為以目的地城市名稱的標示。未來，官網不會再出現“臺灣”，只有臺北、高雄等城市名。
島內網友：祖國統一又近一
當然，此事也引起島內網友的熱議。有人留言稱，“哈哈哈，臺灣不見了，只有臺北”“祖國落實一中政策”“根本就是中國臺北”“祖國統一近了”。
也有網友表示，“同意這樣改，Taipei”“臺灣原本是地名，卻要玩弄為‘國名’”“中國臺北機場”。有網友怒批“臺獨”和民進黨當局，“‘臺獨’現世報呀!爽哉也!”“一葉知秋，‘臺獨’在國際上沒有市場”“民進黨愛玩就玩吧，走投無路再說，反正又不用負責任”“不鬧事本來就沒事，偏偏不自量力硬是鬧事，那就只有自取其辱了”。還有人提到美國，稱“美國人把民進黨玩到最後一刻不得不放手”“靠美國人來為自己撐腰，美國人只把臺灣當成下人，奴才”。
對於美國航空公司和達美航空公司等國外航企都在其官網上更改了對臺灣的標識，外交部發言人耿爽表示，對有關外國航空公司採取的整改舉動給予肯定。中方願與外國企業分享中國的發展機遇，歡迎外國企業到中國投資興業。同時，我們也希望他們在華經營時，遵守中國的法律法規，尊重中國的主權和領土完整，尊重中國人民的感情。當然，我們也會依法保障他們的合法權益，為其在華經營創造一個公平的環境。
“雪上加霜” 蔡英文氣炸了
不過，美國航空、達美航空、聯合航空三家美國最大的航空公司都已在最後期限前，更改其官網對臺灣機場的標記名稱，這對臺當局來說並不是一個好消息。這無疑是讓剛剛受到東亞青運舉辦權被取消，遭到嚴重打擊的臺當局，再遭萬點暴擊。蔡英文辦公室、臺行政機構、陸委會齊齊召開記者會仍是把矛頭指向北京，對大陸方面又是指責、又是譴責，表達臺灣絕不會因所謂壓力而低頭，最後還要呼籲國際社會聲援臺灣。
蔡辦發言人林鶴明，“行政院”發言人谷辣斯・尤達卡
美國方面則是打起了太極，美國國務院一名發言人在25日就表示，既反對大陸方面的做法，但他又重申，美方仍信守“一中政策”、中美三個聯合公報。有評論就指出，美方的做法無疑是在安撫臺當局，這樣美臺雙方都好有個臺階可以下。
臺媒：美航改標不意外
而臺灣《聯合報》今天就發表評論指出，臺灣在這場賽局裡，從頭到尾沒有使力空間，大陸不會管臺灣怎麼嚷嚷，其他國家無論是基於政治、或商業考量，要改名又何須管臺灣的感受，“像日本和新加坡這樣有先打招呼的，已經夠朋友了”。評論還寫到，航空界人士指出，臺灣與大陸光是從商業考量或客源上就明顯不對等，美方知道臺灣不可能抵制、也不能抵制，從上週美國與達美航空陸續表示“正與美國政府磋商”就可看出。評論還指出，美國國務院當初反對大陸這項要求的時間點，是陸美貿易摩擦期間，對美國來講，“改名是一張牌”，好不好用不知道、先拿在手上再說，但貿易戰打下來，美國沒討到便宜，手上這張牌也毫無功能，眼看時限將至，業者也好，美國官方也好，都得回到自身利益來考量，“改名有什麼好意外的”。
海峽衛視特約評論員於強表示，這次大陸方面要求國外航空公司改名行為是向全世界尊嚴宣示維護“一箇中國”的決心，也說明大陸方面一直有效地行使對臺灣主權。這次令人滿意的結果與網友的聲援與力挺是密不可分的，因為任何一家航空公司都不願意因為不遵守“一箇中國”這個國際規則，導致失去龐大且在飛速增長中的大陸民航市場。
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