車門結構
鍛造鉸鏈，一體車門
雖然這輛進口夏朗的底子老了點兒，但依舊還是傳統的歐洲造車理念，車門鉸鏈是一體鍛造件。
當然，無論是前門還是側門，車門都是一體衝壓成型。
隔音棉
無隔音棉
拆掉這輛車的車門內飾，與我們見過的大眾車一樣，沒有一絲隔音棉的存在。
側防撞梁
加強W形防撞梁
前後車門各有一根W形側防撞梁，德系車常用的結構，並且防撞樑上有一個加固件，可以提高安全性。
後排座椅
第二、三排都有鋼板！
至於這輛車的後排座椅靠背有沒有保護鋼板，大家可以完全放心，後排保護鋼板是有的。這輛車是7座車，我們也查看了第三排座椅，同樣有保護鋼板，這一點上大眾還是比較有保障的。
後排頭枕
頭枕齊全
因為我們看到一些車型，經常省略後排中央頭枕，如果發生碰撞後排乘客的生命安全很難保障。
對於夏朗來說，7個座位每個都有頭枕，並且是帶有骨架結構的頭枕。
地板
回收棉地板，甲醛不高
夏朗的大線包裹還可以，使用的是布基電工膠布，包裹得比較嚴密。
和其他大眾車一樣，地板隔音材料是妥妥的回收棉，至於地板的甲醛含量，我們要實際測量一下。
通過測試，這輛車地板中甲醛含量是0.120毫克每立方米，是黃燈警告狀態。
除了地板之外，我們還會測量座椅和頂棚的甲醛，取最大值。比較之後發現，頂棚中的甲醛含量比較高，為0.092毫克每立方米，是綠燈安全狀態。
仍要再次強調，我們的測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向對比很公平。
我們對地板的TVOC進行了測量，測量數值為0.401毫克每立方米，是綠色安全狀態，但也接近了0.5毫克每立方米的安全線。
總結
現在購買很值！
好多朋友會問，這輛車值不值買，尤其是對比其它同價位MPV。我自己的感覺是這樣的，如果僅僅是家用，純粹家用，而且還在乎一定的駕駛性能，並且對外觀設計不感冒的話，這輛夏朗確實是一個非常好的選擇，能拉人也能拉貨，絕對是家用利器。但如果你想要更舒適的第二排座椅，或者是頭等艙需求，有專職司機，不在乎性能，很在乎顏值，很顯然夏朗並不適合你。
應該買現款老B7平臺的夏朗呢，還是再等等MQB平臺的新夏朗呢？我還是推薦大家儘量購買老B7平臺的車型，首先老平臺的懸架還是相當不錯的，全鋁合金的前懸架，要比目前經過了全球減配的MQB平臺強很多。其次，目前夏朗的整體優惠幅度非常大，低配車型22萬多就能拿下。因此，雖然現款夏朗平臺比較老，但就性價比來說非常值。當然，如果你能十幾萬淘到一輛成色好的二手夏朗，那是非常的值。
大眾夏朗內飾評分
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