去過南寧的朋友印象最深的應該就是滿街跑的電動車，數量多到驚人，據瞭解南寧電動車上牌量已超過 200 萬，是機動車保有量的四倍還多，幾乎每兩個人中就有一輛電動車，位居中國各城市前列，昔日的 “摩托車之城” 儼然變成了“電驢之城”。
“半城綠樹半城樓”，說的是綠城南寧，得天獨厚的自然條件，使得南寧滿城皆綠，四季常青；而相比於滿城綠，更多的是穿梭於其大街小巷的電動車，世人賜雅號 “電驢之城”。
南寧曾被稱為 “騎在摩托車上的城市”。2002 年，南寧城區內禁摩，具有相當數量的摩托車車主不快樂了，作為首選的上班代步工具被禁掉，肯定得找替代品。電動車具有笨重，易維護，購車本錢低，技術成熟等優點，自然替代了以前摩托車的位置，得到了上班一族的喜愛。
據瞭解, 南寧電動車上牌量已接近 200 萬輛, 是機動車保有量的 4 倍多, 居中國各城市前列, 電動車已經成為南寧市民最主要的出行交通工具之一。
南寧規模不大，整體形狀偏輻射狀，城區之間距離合適，不會太大超出電驢大概 40 公里的續航範圍。但南寧也不是很小，人們出行必須要有個合適的代步工具，綜合地形和經濟原因，電動車是個不二選擇。再者南寧的公共交通不夠發達。從一個地方到另外一個地方，往往要轉幾趟車，而且公交車的間隔時間太長。這讓人覺得很麻煩，也不經濟。
南寧是典型低工資高消費的城市，電動車是一般的工薪階層首選的出行工具。
電動車就是南寧的特色了，很多北方過來的都嚇到了，沒想到南寧的電動車竟然這麼多，這裡的電動車公交車和的士都是南寧的一道亮麗的風景線。
一部車可以走遍南寧城區了，還有什麼比這更方便的？
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