北京和天津是中國的兩個直轄市，都屬於環渤海經濟圈，也是該經濟圈的兩大核心城市，兩城聯動性非常強，目前也建設了城際高鐵，來往車次特別多，交通非常方便。城際高鐵的建設，完全能滿足北京天津兩城的快捷互動。遠方君幾年前在北京南站坐過去天津的高鐵，半個小時左右就到達，車次特別多，基本上可以隨去隨坐，非常快捷方便。
一般的，兩個城市之間修的都是輕軌，也是目前使用最多的方式。輕軌坐過的都知道，站點設置的比較近，有城市的地方便會停留一下，地鐵更別說了，在城市裡面的公共交通系統，大約二、分鐘一站。
很明顯的，如果在兩天城市之間修地鐵，那麼至少北京與天津聯通的地方，發展的是很發達的。北京與天津，一個是首都，一個是直轄市，都屬於渤海經濟圈，想要等到地鐵聯通兩個城市的話，那麼就的滿足修建地鐵的條件才行。
軌道交通中，無論是火車、高鐵、輕軌、還是地鐵，都是為了滿足人們的出行需求，當人們需要的時候，才會建設，至於是在地下建設，還是地面建設，還是在空中建設都不重要，重要的是出現速度和滿足人們需求。
在現階段，北京和天津之間連軌道交通都不需要建設，因為他們之間有很大部分屬於郊區，人流量並非密集，人們乘坐火車或者高鐵就已經滿足需求了。等中間的城市都發展起來，人口密集程度達到了就有可能建設輕軌，乃至地鐵。
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