隨著網絡覆蓋面積的拓展，我們能夠接收到世界各地的消息。曾經很難被我們知道飛機事件，在這個網絡發達的時代卻被頻繁曝出來。在最近幾年的時間，各個國家飛機出事的頻率直線上升，最令人感到心驚的還要數4年的馬航失蹤事件。4年前，一架滿載各國乘客的客機在飛行途中失去聯繫，在經過很長一段時間以後被發現在烏克蘭與俄羅斯的交界處。
對於4年前的馬航失蹤事件，很多人認為這是俄羅斯方面乾的“好事”，因為調查結果顯示該航班客機是被遭薩姆11導彈擊落。儘管俄羅斯方面極力地否認，但是不少西方國家依然把這個責任推給了俄羅斯，畢竟他們是有“前科”的國家。上個世紀70年代末期的時候，先後兩架韓國客機在進入到蘇聯領空的時候，遭到俄軍發射的兩枚導彈擊落。據悉，蘇聯軍方曾試圖與該客機聯繫，最後因為沒有得到回應而發射兩枚導彈。
上個世紀的蘇聯，除了擊落過韓國的客機以外，還將進入其領空的美戰機擊落過，其中還有一些經過改裝以後的偵察機。在1959年的時候，美軍出動了兩架經過改裝以後的偵察機，意圖進入蘇聯領空進行偵查任務。結果在進入對方領空的時候被發現了，隨即蘇軍便出動了戰機進行攔截。作為越境者，美軍偵察機似乎一點都沒有身為犯錯者的自覺，對於蘇軍戰機的攔截沒有任何反應，結果就被擊落了。
在這兩架偵查機被擊落之後，美軍又出動了兩架，均被蘇軍的防空導彈擊落。在先後被擊落的四架偵查機裡面，有一架正好是RF-86F偵察機。據悉，該偵察機的前身其實是一架戰機，叫做F-86。該戰機是美軍採用的第一款噴氣式戰機，是二戰後期的產物。在1947年的時候，該戰機完成了試飛，隨後便正式地在美空軍服役。該戰機不僅在美空軍服役，也在其他20多個國家使用。
由於該戰機具有相當可觀的起飛重量，所以後來被美軍改成了偵察機。改裝以後的F-86，保留了原來的機槍配置，除去了重量較大的火箭炮裝載裝置。在連續多次被蘇軍戰機擊落之後，美軍方面也發現了該偵察機存在的問題，隨即改變了偵查方式。從原來的低空偵查發展到了高空偵查，並針對偵查方式研製出了新的偵察機。到目前為止，該偵察機也沒有出現過被擊落的先例。
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