我的囧途——綠皮火車能走多遠
還沒上車就晚點58分鐘，22O9次大連至黑河的火車怎麼了？
上了車我問乘務員，火車為什麼晚點這麼長時間？他笑笑說，好像是車上什麼泵出了點小毛病。大家上車都忙著找坐放行李，有的飯沒顧上吃幾口，就聽小個子乘務員喊，大家抓緊收拾行李找好鋪位，九點半熄燈！
睡意朦朧，過了哈爾濱站，車箱裡一陣騷亂，是空調出現問題，有人熱得嚷嚷找車長。乘務員一邊解釋一邊打開自己的休息室讓人進去涼快涼快。他那裡開著車窗。車長三十郎當歲帥氣，聞訊趕到。一個禿頭小夥子衝著車長喊，我們花了空調錢坐的悶罐車，車長說咋辦吧？咋辦？修唄。車長找來修理工，三下五除二修好了，車箱內涼快了！
天有不測風雲。車到綏化天降暴雨，遠處紙窪處已成汪洋。雨打在車窗上像敲著鼓點，滾落的水珠穿成串子，有一種張九齡詩:“萬丈紅泉落，迢迢半紫氛。奔流下雜樹，灑落出重雲”的感覺。
外面大雨瓢潑，車箱一頭棚頂百葉窗小雨淋淋，乘務員不停地用拖布拖來拖去。
打小就沒少坐綠皮火車，尤其當兵那會兒出差、探親都坐。那時的綠皮車車窗是活的，悶的慌了就搬動兩側的搬手隨時打開那木框窗戶。那會兒車開的比現在還慢，逢站就停，所以乾脆標明“慢車"。大連至瀋陽30O多公里的路程晃盪十幾個小時才到，要命不？現在綠皮還是綠皮，車窗大部分是封死的，偶爾幾個只有乘務員能打開。車內其他設置也有改善，但是慢還是慢，沒完設了給高鐵動車K字頭車讓路，把個綠皮都擠“禿魯皮"了！
哦，綠皮火車還能走多遠？
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