最近的世界杯已经成为大家茶余饭后的热门话题，相信6月27日凌晨阿根廷的逆转也终于给球迷们带来了一点安慰；经历了两场令人失望的比赛之后，梅西终于带领阿根廷队在与尼日利亚的对决中发挥出正常水平，最终以2比1击败对手小组出线。
击败尼日利亚这一成绩，终于给阿根廷这个曾经的足球强国挽回些许颜面，要知道阿根廷可是拥有两次世界杯冠军、14次夺得美洲杯的骄人成绩；而在本次俄罗斯世界杯上却两次失利，着实让人大跌眼镜。其实汽车圈像这样曾经拥有傲人成绩，如今日薄西山的车企不在少数，比如大众的“弟弟”——斯柯达就是一个最典型的实例。
提到斯柯达大家都自然的想到大众，没错，创立于1895年的斯柯达确实曾是德国大众汽车公司的经典品牌，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年北京国际车展发布。2011年斯柯达在中国市场交付量达到22万辆，同时也首次创造了单一市场销量超过20万辆的记录，这一成绩使中国成为斯柯达在全球最重要的市场。
确实曾经的斯柯达让人仰望、追捧，但近年来斯柯达的表现却一年不如一年，销量总呈现大起大落之势，新上市的几款车型也都表现欠佳。拿最热的SUV市场来说，斯柯达针对中国市场特开发了柯迪亚克这款车型；刚开始大家还是对这款车感点小兴趣的，毕竟斯柯达之前只有一款小型SUV，而柯迪亚克这款中型SUV的到来给斯柯达扩大了市场面。2017年上海车展，斯柯达旗下首款中型SUV车型—柯迪亚克正式上市，这也开始了斯柯达的SUV不归路。柯迪亚克上市后迎来了一波小高潮后，就出现萎靡不振的现象；毕竟斯柯达走不出大众的光环，柯迪亚克也就是大众途观L的翻版而已；模仿在竞争激烈的汽车市场是走不长远的，毕竟大家的审美已经不是80年代的水平了，况且接近30万的售价也确实拦住了不少人。
一款车没有打开市场，那我们就来两款，斯柯达很好的践行了这一原则。眼看柯迪亚克能量值下降，2018年3月斯柯达又推出了紧凑型SUV——柯珞克，售价区间为13.99万元——18.59万元；从价格和定位来看，柯珞克的竞争对手便是日产逍客以及指南者等热门SUV。从整车造型到配置各方面柯珞克都还是对得起观众的，本以为它会给斯柯达翻盘，没想到也是扑街的局面。柯珞克4月销量仅为2668辆，5月跌至2506辆；和同级别月销过万的竞争对手相比确实这样的成绩难登大雅之堂。
柯迪亚克和柯珞克都已经走上凉凉的道路，然而斯柯达有着不服输的精神；6月27日斯柯达旗下第三款国产SUV车型——柯米克正式上市，同样也是紧凑型SUV但售价区间却是10.99万——13.09万元，这比柯珞克售价最高少了5万元。柯迪亚克和柯珞克的战略失误其中一项最重要的就是定价太高，如今斯柯达在柯米克身上纠正了这一失误，不知是否亡羊补牢为时未晚。柯米克是斯柯达SUV的入门级车型，定位低于柯珞克，但从配置上来说还算良心，性价比还是有的。如定速巡航，全系三幅运动型多功能方向盘，斯柯达智随在线互联系统等一系列配置也算是丰富。
如今上市的柯米克售价降低，配置也算良心，但斯柯达给人的品牌感知一直是生活在大众的阴影之下这一负面情绪始终围绕着它，未来柯米克能否挽救斯柯达的颓废销量表现，也不得不让人心生疑虑。
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