在世界上的某些地方，分布着一些令人难以置信的"奇葩"机场。有海拔最高的、有跑道最短的、也有离市中心最近的。今天，小编带大家细数世界上的"奇葩"机场们。
马尔代夫马累国际机场
马累机场是唯一在岛国马尔代夫接收国际航班的机场。
马累国际机场是世界上极少被水包围的机场，而且机场占了整个岛。
尼泊尔卢卡拉机场
机场建在喜马拉雅山山脊上，海拔高达2834米，唯一的降落跑道入口是宽度不足千米的山谷，跑道长度仅为460米，06跑道尽头是千仞绝壁，24号跑道尽头是万丈深渊，飞机在此着陆是一锤子买卖几乎没有复飞可能性。位列世界十大危险机场排名第一位，冠有“世界屋脊上的跑道”称号。
克里斯蒂亚诺·罗纳尔多国际机场
机场曾一度以臭名昭著的短跑道，并且机场周围是高山和海洋，即使经验最丰富的飞行员，也使这个机场成为最棘手着陆的机场。扩建的机场跑道是建在180根高约70米的一系列立柱上，足以承受波音747以及类似喷气式客机的重量。
直布罗陀机场
直布罗陀机场离市中心仅500米。它的跑道与公路交汇，公路横穿跑道，每当飞机起降时，公路就得像铁路的道口一样关闭，两边等候通行的人们正好可以趁这个机会目睹起飞降落全过程。
印度巴拉迪机场
印度巴拉迪机场，这个机场四面八方包围都是印度洋，机场跑道的长度只有1219米，任何一个失误都会导致飞机落入海中。
香港启德国际机场
启德国际机场是香港之前的民用飞机场，位于九龙九龙城区。曾经是全球最繁忙的国际机场之一，但却只有一条跑道。但是这座繁忙的机场却只有一条跑道，周围都是高密度楼房，因此空间非常狭小，据悉，1998年，启德机场已被关闭。
新西兰的吉斯伯恩机场
吉斯伯恩机场是一个相对较小的地区性机场，共有三个草坪跑道，其中最主要的那条飞机跑道中央有一条运营的铁路穿过。每当火车要想经过在跑道上的那段铁路时，都必须停下来等待吉斯伯恩机场空中交通指挥塔的指示才能通过，有时候也可能是飞机等待火车驶离后才能进入跑道。
中国攀枝花保安营机场
位于海拔1976米的山坡上，为高原机场。最大回填深度达123米，土石方挖填达5800万方，其中石方达4000万方，居中国机场第一。
跑道两侧安装有跑道边灯，但未安装跑道中线灯，夜间着陆容易出现视觉误差，飞行人员落地后把握滑行方向困难。机场四周为悬崖和深沟，被称为“悬崖边的机场”、“山顶机场”和“山顶航母”，对飞行技术要求超高。
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