7月12日，在2018年第三季度例行新聞發佈會上，國家郵政局發佈了《2018年6月中國快遞發展指數報告》。數據顯示，2018年第二季度，快遞與包裹服務品牌市場集中度指數CR8為81.5，同比提高3.7；快遞服務滿意度、全程時限和72小時準時率均有改善。6月份，中國快遞發展指數為176.2，同比提高34.9%，其中，快遞服務質量指數比上年同期提高70.3%。
從報告體現的數據變化來看，在市場份額及要素加速向重點企業集中的戰局下，坐擁資本優勢的頭部玩家普遍捨棄以往靠壓低價格討好用戶的打法，而是選擇通過不斷提升快遞服務質量及水平，以期在新形勢下守住自己的江山。
值得注意的是，據該報告預計，今年上半年，以國際及港澳臺快遞為代表的跨境業務，業務量達5.2億件，同比增長43.1%，增速超行業整體增速15.6個百分點，增速連續13個月高於行業整體增速。
與同城、異地快遞所代表的境內快遞業務相比，儘管今年上半年國際及港澳臺快遞業務僅佔整體快遞業務量的2.4%，但從業務收入的情況來看，該業務收入則佔到10.5%，比重上升0.3個百分點。對國內快遞企業而言，跨境板塊顯然存在著不小的增值空間。
事實上，近年來國際及港澳臺快遞業務增速加快態勢十分明顯。2015-2017三年間，國際及港澳臺快遞業務分別實現收入369.6億元、429億 元、528.9億元，在業務量佔比並不大的情況下，業務收入總體增速明顯加快，分析指出，隨著國內外快遞跨境網絡的逐步健全，跨境寄遞已經成為快遞行業的 增長亮點之一。
今年5月，在2018全球智慧物流峰會上，菜鳥網絡" target="_blank">菜鳥網絡宣佈，未來將在全球多地建立世界級物流樞紐。馬雲更是表示，菜鳥將全力以赴建設國家智能物流骨幹網，打造在全球實現72小時必達的物流網絡。隨後6月，菜鳥即聯合圓通、中航宣佈，將在將在香港國際機場啟動建設世界級物流樞紐。中通、圓通也分別通過成立合資公司的方式，在香港長驅直入，進一步加碼國際業務。
物流巨頭在跨境網絡佈局方面頻頻施力，受惠於其佈下的“天羅地網”，未來跨境快遞業務或許也將在增速上實現更大的突破，呈現出更多新亮點。
來自：電子商務研究中心
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