如果有那麼一條路，能在你曾經的徒步生涯裡留有一絲記憶的話，鰲太線，應該算是的一筆吧，回來數日的心情無法用語言表達更或許是自己不願意用過多的詞藻把它表達出來，更或是因為真的累了該給它好好放個假，讓它肆意的休息。回來後每個人沒有太大的轉變，或許應該說是由一種累變成了另一種感覺，不經意間的一次見面，話語間，笑容間，這條路卻實留下了什麼在我們彼此間，讓我們相處的更加自在，生活的更加坦然。
每每靜下心來，曾經的穿越之路，總會在內心泛起波瀾，一座座山，一道道梁，都已經深深的刻在了腦海裡。在這裡整理行程，帶你重溫我們的穿越故事吧。
一、 準備篇
對於我們而言，鰲太線已然存在了若干年，鰲太穿越卻總是在夜深的某個時刻，不經意的跳出，拖拽著平淡的思維奔向秦嶺深處。一年一年，一月一月，一天一天-------四月中旬和塘口嚮導的無意聊天，五一前後有短暫的好天氣，又勾起了內心的鰲太夢，我知道，是時候背起行囊，奮勇前行了。我也知道，所謂的窗口期，在氣候多變的鰲太大梁上，已然微不足道了。
鰲太線一條縱貫秦嶺鰲山與太白山之間的線路，也是秦嶺山脈海拔最高的一段主脊，被譽為"行走在中華龍脊"上的探險。鰲太線，是驢友們的稱謂，即縱貫秦嶺兩個主峰鰲山與太白山拔仙台之間的一條主脈線路。太白山的主峰拔仙台是中國大陸東半壁的最高峰，海拔3767.2米，第二大高峰是鰲山(也被稱為西太白)標誌塔海拔3476米。鰲山以爬升難坡度陡，沿途沒有補給點著稱，太白山則以路線綿延、景色絕妙著稱。從鰲山穿越到太白山直線距離40餘公里，實際距離超過150公里的鰲太線，成為中國五大最艱難的徒步線路之一 。據《中國鰲太穿越事故調查報告》顯示，近年來，鰲太線穿越事故的發生率，正在呈逐年上升趨勢，從2012年至2017年夏季，不足五年，已累計失蹤、死亡驢友多達46人。 2018年4月16日，陝西太白山國家級自然保護區管理局、陝西省森林公安局第二分局發佈禁止"鰲太穿越"的公告。
鰲太的前期準備工作，可以說經歷了四年之久，每一條可尋的衛星地圖，早已深深的刻在了我和夢想的腦海裡，綜合了十幾條軌跡，最終，確定了大鰲太的穿越線路，起於塘口終於鸚鴿鎮的大鰲太穿越，理論里程120km左右，五到六天的穿越強度，也是不容小覷，卡卡老師為了這次順利完成穿越，更是配備了北斗系統，無論怎樣，我們知道，鰲太夢，即將上演了。
4月29日，出發前的11人
途中休息
遠看太白
塘口村我們來了
真實的“秀才”家
為同一目標而來的人們
簡單、可口的晚飯！
看一眼即將踏上的山路
早早安睡，鬧鐘指引我們三點半起床，出發前的領隊還在不斷討論每天下撤的小徑，雖然有嚮導鰲太雄鷹的保障，但是最重要的決策還需要我們來完成，我們都明瞭，每一天，都有可能成為這次鰲太穿越的終點，大不了明年再來過
閱讀更多 在外旅行戶外 的文章
