我們忙著龍抬頭的時候，馬斯克又“放衛星”了。
媒體報道，馬斯克的SpaceX完成了新一輪5億美元融資，由富達投資集團領投。此輪融資SpaceX稀釋的股份折算成股價在160~170美金之間，整體估值在215億美元左右。SpaceX乘著獵鷹重型火箭又往前飆飛了一段。
So，心有慼慼焉！
2014年，特斯拉高歌猛進的跨進大中華，於是知道了“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克，知道了SolarCity，知道了SpaceX，知道了狂人的火星夢，知道了他的能源憂慮，知道了他的人工智能憂慮！
那個時候，想起了小學時候一個故事：
杞國有人憂天地崩墜，身亡所寄，廢寢食者。
又有憂彼之所憂者，因往曉之，曰：“天，積氣耳，亡處亡氣。若屈伸呼吸，終日在天中行止，奈何憂崩墜乎？”
其人曰：“天果積氣，日月星宿，不當墜邪？”
曉之者曰：“日月星宿，亦積氣中之有光耀者，只使墜，亦不能有所中傷。”
其人曰：“奈地壞何？”
曉者曰：“地積塊耳，充塞四虛，亡處亡塊。若躇步跳蹈，終日在地上行止，奈何憂其壞？”
其人舍然大喜，曉之者亦舍然大喜。
——《列子·天瑞篇》-第十二部分
想完故事（我就不告訴你我是搜的了），再看看國內忙著偷偷摸摸抄襲研究區塊鏈的互聯網巨頭們，忙著打遊戲的互聯網巨頭們，忙著練神功的互聯網巨頭們，忙著結盟互懟的互聯網巨頭們，心裡由衷的想打打他們的手板。
這個時候，有種看別人家孩子的感覺， 人家的熊孩子在可勁折騰的時候，自己家聰明孩子就使勁盯著，生怕自己抄的不夠快，心有酸酸焉！
盛世之下，家裡也有有這麼幾個“杞人憂天”的熊孩子多好！
讓我們再來回顧杞人憂天的鋼鐵俠的牛逼時刻：
美國太空探索技術公司（SpaceX）由特斯拉創始人伊隆·馬斯克在2002年創立的一傢俬人火箭公司，它開發了可部分重複使用的獵鷹1號和獵鷹9號運載火箭。SpaceX同時開發Dragon系列的航天器以通過獵鷹9號發射到軌道。SpaceX一路曲折，曾經數次發射沒有成功，馬斯克差點也失敗，後來通過可重複火箭技術逆襲傳統火箭生產商，成功獲得NASA的大訂單。
2013年10月7日，SpaceX公司將全門板的垂直起飛垂直降落（VTVL）技術應用於新研發的“蚱蜢”火箭上，該火箭在成功升空744米後準確降落到發射臺上，標誌著人類首次製造出可重複利用的火箭。
2014年5月，SpaceX再一次為他們的可重用火箭做試飛，這次是Falcon9R（Falcon 9 Reusable），而且這次的拍攝角度有更多，包括從地上和空中，距離也有遠有近，所以視覺體驗不錯。這次試飛的最高點為空中 1,000 米，即 3,280 呎，在到達這個高度之後，Falcon9R 就慢慢降回陸地上安全著陸。
2018年2月7日，一枚可以【完全碾壓】目前全世界所有火箭的超級重型運載火箭——spaceX的“獵鷹重型”成功發射。什麼叫“完全碾壓”呢？用咱們中國人最好理解的方式解釋吧：1年多前獲得我們中國人歡呼的“長征5號”運載火箭的運載能力，連人家美國這個“獵鷹重型”的一半都達不到……用更直觀的數字來說的話，我們2016年11月才首飛成功的“長征5號”只能把25噸重的貨物運送到“近地球軌道”，其極限也只能運送一個5噸左右的火星探測器到火星；而人家美國的“獵鷹重型”的“近地球軌道”載荷為63.8噸，其抵達火星的載荷則為我們的3倍，為16噸。不僅如此，這枚“獵鷹重型”火箭還毫無懸念地“碾壓”了在2018年2月7日之前美國現役最牛的重型火箭“德爾塔IV型”（“近地球軌道”載荷為28噸）。
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