WRC世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sébastien Ogier)下赛季将代表M-Sport车队驾驶全新的福特嘉年华WRC赛车参加WRC世界汽车拉力锦标赛。
随着大众始料不及的退出WRC后，奥吉尔的尘埃落定也结束了外界接近6个月的猜测。
奥吉尔和他的领航朱利安·英格拉西亚(Julien Ingrassia)下赛季的队友是重返M-Sport车队的欧特·塔纳克(Ott Tänak)，不过爱沙尼亚车手的领航则由雷戈·莫尔德(Raigo Mõlder)更换为马丁·贾维哈(Martin Järveoja)。
四届WRC总冠军上个月现在西班牙测试了丰田雅力士WRC赛车，两天后在威尔士测试了福特嘉年华WRC赛车。不过法国人的合同直到周一才和M-Sport的老板马尔科姆·威尔逊(Malcolm Wilson)敲定下来。
奥吉尔表示：“新赛季肯定会发生很多事，不过我很期待。我们有一台次世代的WRC赛车，全新的车队，很激动。”
“距离蒙特卡洛拉力赛的时间很短，我们并没有很多驾驶嘉年华WRC赛车的时间，但是我们会全力以赴。我们意识到了挑战，我也能看到马尔科姆和他的车队对胜利的渴望。”
“有意思的是几个月前在英国拉力赛上的赛车峰会上我还说希望有天能和马尔科姆共事。没想到这一切来的这么快。”
威尔逊毫不掩饰他有多希望签下奥吉尔。
“蒙特卡洛拉力赛车上，我们的车门上将印着1号赛车，我们拥有几年来最强的车手阵容。对下赛季兴奋只是保守的说法。我们坚信我们制造了一台杰出的赛车，我们能走在新时代的前端。”
“我们非常辛勤的工作让奥吉尔相信福特嘉年华WRC赛车能够帮助他们卫冕。”
塔纳克在新嘉年华WRC赛车的研发工作中扮演了重要角色，我们认为他比2015年离开时要出色的多。
爱沙尼亚车手表示：“我的2016赛季很棒，我经历了很多，我认为我更强大了。能高兴能够看到今年速度的提升。这是我首次上手研发一款从图纸开始的新车，很高兴能够与工程师们一起工作。”
M-Sport的声明没有提及另一位车手埃里克·卡米利(Eric Camilli)。卡米利依然持有2017赛季的合同，不过他的未来并不明朗。
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