耗資上億的大橋,僅通車四個月就大面積破損與裂縫,需要重新翻修

大家好歡迎收看新一期世界旅行記,隨著社會的發展,為了能讓出行更加便利,近些年來中國一直都在不斷的建設高鐵,城軌,高架橋,與高速公路,從而促進城市與城市的交通便利,有利於促進當地經濟,今天給大家講的是鄭州耗資上億元資金,僅使用了四個月就出現大面積破損,需要重新翻修的魯河大橋,

耗資上億的大橋,僅通車四個月就大面積破損與裂縫,需要重新翻修

魯河大橋位於河南鄭州中牟縣綠博文化產業園區人文路與賈魯河交匯處,在建設之初就得到社會的廣泛關注,一度成為了鄭州新地標建築,魯河大橋總長890米,橋樑總長526米,寬55米,有8根斜拉索,其斜塔的設計與高度是目前在中國乃至全世界都極為罕見,魯河大橋的寬度更是排同類型橋樑的第一,是鄭州新的地標性的建築,更是一座受到海內外關注的“明星橋”

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魯河大橋效果圖

在今年的3月20號這座耗費近三年時間,耗資近上億元資金的魯河大橋正式通車後,更是引來了各大媒體的關注,但近日這座明星橋僅僅使用了四個月的橋面就開始出現了大量破損,橋面裂縫和破損隨處可見,需要重新翻修,甚至都能十分清楚的看到石子下面的鋼板,目前魯河大橋已經在東半幅設置圍擋施工,任何過往的車輛只能通過西半幅通行,

耗資上億的大橋,僅通車四個月就大面積破損與裂縫,需要重新翻修

那麼為什麼耗資那麼長時間建設的大橋如果不堪一用呢,據官方給出的理由是:魯河大橋雖然正式通車,但是當時項目並沒有通過驗收,剛剛通車不到幾天,就有很多超限大貨車頻繁駛入,甚至運梁車都往這裡跑,光一輛運梁車就重達一百多噸啊,而賈魯河大橋本身的設計屬於城市橋樑,荷載只有A級,從橋樑當初建設的理念與結果都不是為這樣的大貨車而通行的,因為橋樑的本身結構是一個很薄的鋼板,車一壓的話就會往下變形的,

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目前因魯河大橋沒有正式完成交接,此次橋面的裂縫與破損,仍繼續由原來的施工方負責修復,待魯河大橋修復並通過驗收後,將來會加大力度去監管這些超限,超載,超速等行為,好了,今天就介紹到這裡,如果你有不一樣的看法與理解,歡迎關注轉發留言

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