儘管整組僅重4.4kg幾年前，電力輔助公路車幾乎還是遙不可及的想法，讓許多自行車騎士對這一構想感到震驚！但現在，中國知名的電動車組件及整套電動驅動系統製造商─八方，他們宣佈推出迷你中置驅動電機，專門用於公路車、Gravel 和登山車；這正是因應市場上的新車種「Gravel bike」再加上公路車族群年齡逐漸老化，這促使八方研發出這款新款驅動系統─ M800 迷你中置馬達驅動系統。
整組僅重4.4kg
八方認為這款全新迷你電機的外觀設計，為全球正在研發「電動公路競賽」自行車的品牌創造了新穎、標誌性的設計機會，其中包括碎石路和越野概念的自行車。全新驅動裝置的主要優點之一是輕量，總重不到 2.3 公斤，但輸出功率能到200W，最大扭力為 55Nm。電子組件和200Wh 的下管電池僅增加 2 公斤的重量，整組系統重量不到 4.4 公斤，包括顯示器和變速把手。
搭載雙轉矩&速度傳感器
功能性是關鍵，該系統搭配雙轉矩和速度感應鏁寸祫緋葷當閱嶉噺涓嶅埌 4.4 鍏枻錛屽寘鎷’紺哄櫒鍜岃畩閫熸妸鎵嬨€?器，這在使用操作上更為安靜、平穩。該電機具有單齒盤和雙齒盤的兼容性（齒盤尺寸為 44T 或 34 / 50T），它可以很容易地將速限設定為歐盟所規定的時速25km，其最高時速為 45km，因此該系統也能適用於高速電動輔助自行車。踩踏輔助程度利用 1 或 2 個 Satellite shifter pods 進行控制，分成 5 個步驟設定，可以單獨放置在下彎把手。2.2 英寸 TFT 彩色顯示器可提供多達 10 組的設定。
電動公路車的時速將很快地超過歐盟所規定的合法電機輔助速度門坎 25km，當使用者在啟動和加速以及短距離衝刺和陡峭爬坡時，驅動系統將被調整到最佳的狀態。對於美國和其他地區，速度限制設定
為時速 32km 或 45km。但是無論實際速限為何，最重要的是當達到速度極限時，驅動單元幾乎是無阻力運行。因此，騎行者超過速度極限時，踩踏力度不受影響。這通常是當騎乘者踩踏時速在 20km 到 30km範圍時。
M800 電池組的容量為 200Wh，可能一開始會在側面發出一點聲音。但由於只有在爬坡以及在限速範圍內啟動或加速時，才會消耗電力，所以電池容量足夠騎乘長途距離，續航里程能達到 50 至 90km，甚至更長。
這一發展也清楚地表明瞭八方和電動公路車產業針對電動公路車所運用的設計方法：電機的輔助只適用於長途或陡峭的爬坡，對於「一般」騎行情況的持續輔助則較少。八方認為以性能為導向的電動自行車消費族群逐漸增加，讓不少品牌商積極推出相應車款，特別是針對於快速成長的E-Gravel 和 E-MTB 車種。
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