飛機的噸位那麼大，且降落的時候衝擊力那麼大，只靠3個小輪子，就撐起了整個飛機的重量，是怎麼做到的？
飛機到底有多重？就拿我們比較熟悉的民用飛機波音747來說，最高的起飛重量65噸，這個重量其實只相當於一部重型坦克。目前噸位最高是安225型軍用運輸機，最大起飛重量高達640噸。
飛機之間的噸位差距那麼大，使用的輪子數量當然也不一樣了。噸位小的飛機，確實只需要3個輪子，而噸位大的飛機，則會在3組位置中各安裝4到8個輪子。平均下來，每個輪子要承受10多噸的重量。
不僅如此，飛機的起飛速度會達到時速300至400公里。著陸時，速度也能達到時速200公里，並伴隨著巨大的撞擊力，再加上經受萬米高空的低溫及減速剎車的高溫考驗，輪胎需要承受那麼多，一般的輪子肯定是不適用的。
所以工程師根據這些特殊條件，設計了航空專用的子午線輪胎。其生產流程非常複雜、嚴格，且多是根據具體飛機型號專用設計的。
目前全世界有能力研發，製造這種輪胎的國家極少。在2008年，中國打破了西方發達國家對這一技術長達28年的壟斷，成為繼法、美、日、英後，世界上第5個有能力研發製造的國家，具有里程碑式的意義。在這裡不得不說一句，厲害了我的國！
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