1998年8月7日江長江大堤的潰決震動了整個中國。南京軍區副司令員董萬瑞中將奉命急赴九江，坐鎮指揮。在九江的三個建制團緊急趕赴4、5號閘口決口進行決戰。
在我師炮兵團之後幾分鐘趕到的是我師七團，可近千名官兵在洪水面前是那麼渺小，數以千計的石料、沙包投入江水毫無反應，瞬間就被洪水沖走。
很快，江堤已經形成一道50米左右的缺口，滾滾長江水以每秒400立方米（一種說法是一千萬立方米）的流量橫掃它們遇到的一切。
九江市代市長劉積福（他是和七團一起來的）下了他終身難忘的一個命令：沉船。可江面上一艘船都沒有，七團團長劉軍想起永安水電站附近有5艘裝滿石料的船。劉積福拿下電話：“我是劉積福，馬上把永安的5條船帶到4、5號閘口來。”當時劉軍的北京212吉普車已經沉下去了，劉軍的駕駛員王軍看到自己的車子沉下去，蹲在堤壩上痛哭（那時車少，也許現在的人不能理解當時部隊駕駛員對車輛的感情）。我們師還沉了一輛桑塔納，好像是副政委還是誰的。不過，杯水車薪，沒用。
這時一艘裝石料的鐵船從上游出現，七團一營營長奉命率4名戰士遊向這條鐵船，採取強制手段，將該船徵調過來。
可是，15時，這次沉船失敗了。
軍地領導決定一定要找一艘大船來，劉積福、九江軍分區政委馬永桂、九江港監局局長陳紀如登上港監42號艇開始找船。萬幸的是，很快就在下游100米處找到75米長，裝載1600噸煤炭的甲21075號大駁船。在劉市長他們之前，我炮兵團團長洪永生已經帶一名營長、一名指導員、一名參謀和4個偵察兵跳下江中游泳150米，後乘上這艘快艇上一同到了這條煤船上。劉積福示意洪永生團長下達命令：“根據國家防洪法和九江市市長命令，我宣佈依法徵用你的船。”
該船的駕長說：“你是誰？”
“我是抗洪搶險部隊的團長洪永生。”
船老大成希湘表現出博大的愛國情懷，就說一句：我的船沒動力，需要拖。
（甲21075號，這張照片我百度識圖過了，網上沒有）
16時45分，甲21075號沉船成功，隨即奉港501號和鄂襄陽012號以及永安調來的5艘石料船，分別在甲21075號前方後方沉船。
沉船雖然成功，洪魔的石頭被遏制住了，但從空隙處穿出的水流反而更加喘急。
修築一道弧形圍堰成了當務之急。董萬瑞將軍往最前方的船頭一站，命令在九江的三個建制團馬上投入戰鬥。三個團的團長政委不約而同高喊：“跟我上！”部隊嗷嗷的衝了上去。
七團負責最上游的圍堰（駐閩集團軍某團負責中游，炮兵團負責下游）。他們比我師炮兵團晚到九江幾分鐘，達到後就奉命固守萬里長江最險段，九江縣永安大堤。永安大堤有個特殊的情況，外側是長江，內側是賽城湖。此時90平方公里的賽城湖水位已經達到22.83米，超過保護水位1.13米，超過抗擊水位5米多。
（七團在永安大堤 ）
而永安大堤和賽城湖堤之間唯一屏障只有破爛不堪的永安南堤。而沙土結構的永安大堤也好不到哪去，稍微用力，一棍子能插入5、60公分。當時的情況是必須修築一條永安子堤來加固南堤，而賽城湖堤已有20米滑坡，潰口隨時會出現。七團當即決定以2個連兵力去滑坡處搶險爭取時間，團主力迅速構築子堤。滑坡處風大浪急水深十幾米，這2個連隨時會有生命危險。但是他們知道自己此行意義重大，他們爭取到了14個小時。在永安的那些天，全團200多人腳被髒水泡爛，100多人得皮膚病，大部分人都爛襠。蒼天作證，他們就在頭頂烈日暴曬，身體泡在汙濁的江水中，奮戰了7天7夜。
當4、5號閘口決堤後，團長劉軍率1、3營和直屬隊僅比炮兵團晚幾分鐘趕到決口。在董萬瑞將軍親自指揮下，團長劉軍率1個連下到水中，在沉船外側的激流中，把一根根鋼管踩入船底。因為七團在最上游，水流最急，水底到處都是漩渦，人只要一個不小心就會被漩渦吸住陷進去。他們很聰明的弄來四臺捲揚機，以此減緩水流的速度。幸虧這4臺捲揚機，它們為保住官兵的生命立下汗馬功勞。
比如7連指導員斯向軍兩次被惡浪吞沒，一次被捲揚機擋住，一次抓住了捲揚機的皮帶，兩次死裡逃生。正因為七團廣大指戰員悍不畏死的拼搏，這個渾身傷病的團隊，第一個修築圍堰成功。他們只不過是個乙種團，他們旁邊是駐閩集團軍的王牌部隊，在這場較量中，七團完勝。時任南京軍區司令員陳炳德聽到七團率先修築圍堰成功後，欣喜萬分，第一時間打來電話祝賀。
上兩篇：1、《當九江大堤決口之時，解放軍逆著洪水，像鋼鐵洪流般衝了上去》
2、《當洪水破堤之時，這個連隊接到命令“必須守住30分鐘”》
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