2017年6月，運城市區最有發展潛力的兩大省級開發區---運城經濟開發區（俗稱禹都開發區)和空港經濟開發區合併，成立新的運城經濟技術開發區
從省政府的批覆文件來看，兩大省級經濟開發區合併擴區後，運城開發區規劃面積將達到105.63平方公里。
合併後的運城經濟技術開發區，果然是不負眾望！光從最近的官方新聞來看，就有眾多利好消息爆出
運城機場改擴建最新消息來了！
一直以來
大家對運城機場改擴建都備受關注
未來的運城機場到底有多大？
會不會是山西第二個國際機場？
今天，答案就出來啦！
一、1000萬人次
未來運城機場的目標旅客吞吐量劍指千萬級的大機場。
▲運城與深圳航空有限責任公司簽署戰略合作協議
近日，我市與深航簽署戰略合作協議，全面展開和深航之間的合作。
據悉，當前我市正在強力推進十大基礎設施建設項目。其中，運城機場擴建工程項目位列十大項目之首。項目建成後，2019年運城機場的旅客吞吐量將突破300萬人次，2025年將達到500萬人次，遠期目標將達到1000萬人次。
二、機場口岸正式開放
運城機場對外開放列入2018年度國家口岸開放審理計劃
▲運城機場
近日，經國務院同意，運城機場對外開放列入2018年度國家口岸開放審理計劃。2017年4月至今，運城航空口岸已連續三次實現臨時開放。為加快正式開放進程，2017年底我市啟動國家口岸開放審理計劃申報工作，經省政府審核轉報，國家口岸辦徵求部委意見，最終獲國務院批准同意。此次列入國家口岸開放審理計劃，標誌著運城航空口岸已具備正式開放申報條件，我市口岸開放工作再取得突破性進展。
列入審理計劃後
運城機場距口岸開放就更近了
屆時
運城機場的國際航班將成為日常
出國，就在咋自家門口~
三、機場總規修編通過
原則上同意山西運城機場總體規劃修編
▲評審會現場
6月25日至26日，中設設計集團民航設計研究院（中設設計集團北京民航設計研究院有限公司），在北京組織召開山西運城機場總體規劃修編評審會。
建設單位和設計單位代表分別就項目情況和項目總體規劃編制、塔臺位置和高度論證、飛行程序研究情況進行彙報。在認真聽取各方彙報後，專家組提出專家組意見，與會代表相繼發表各方意見。會議最後由民航華北地區管理局領導進行總結，原則上同意運城機場總規修編。運城機場總體規劃修編工作對機場改擴建工程下一階段工作奠定了良好的基礎。
而2018年，運城、臨猗、夏縣三城融城將是焦點。各級政府網站已公佈這一熱點新聞。
李明縣長表示，臨猗作為“鹽臨夏 ”一體化發展的核心區，希望項目組能把臨猗城市建設納入大運城城市總體規劃中，做到統籌規劃、差異化發展。在城市功能定位方面，李明強調，我縣5000畝的新城區有能力承擔大運城文化體育、運動和教育的功能；110萬畝林果面積有能力承擔大運城休閒康養、農旅融合的功能；已規劃建設的3600畝農產品物流園建成後，將大力提升全市農業現代化水平。
夏縣縣長樊雙全指出，建設一體化路網，主動承接中心城市功能，實施夏縣與鹽湖的“四橫三縱一高速”，全力提升城市品位，完善城市功能；產業發展空間要良好，與開發區緊密連接，構建“一區三帶”發展軸線，留足空間，形成森林園區、商業園區、溫泉療養區之間的互動。充分發揮夏縣的區位優勢與生態優勢，把夏縣建設成現代農業大縣、文化旅遊名縣、生態文明強縣、新型工業基地，打造成“大運城新花園”；城市功能佈局要定好，夏縣承載著與產業相吻合的功能，要將夏縣整體規劃納入中心城區範圍，把運城市的功能、佈局傾斜到夏縣，使將來夏縣的各項規劃佈局適應大運城建設的需要，帶動經濟發展；基礎設施建設要扶持好，要將夏縣納入整體規劃，按照中心城區標準對夏縣基礎設施建設提供政策上的支持；
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來看看三城融合的道路規劃圖，
鹽臨夏三地半小時的通達圈
臨猗、夏縣
和運城的聯繫也更加緊密
直至融合！
那就是鹽湖區、夏縣兩地將聯合重點建設
鹽湖大道—夏縣城西南環
河東東街—裴介南衛村
港府大道—禹王青臺景區
三條融城快速通道
這就意味著，小編所在的這個項目將會迎來大發展。看房請聯繫小張：18103599811
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