波羅的海東岸，一個鮮有人知的美麗國家——立陶宛。
這裡遍佈湖泊，山丘，平原，猶如一個童話小鎮。在《Lonely Planet》評出的世界必遊國家中，立陶宛排名歐洲第一。
立陶宛安博特技飛行表演隊，如同他們悠美的國家一般，是在歐洲享有盛譽的古典戰機飛行表演隊。隊員們配合默契，擅長在表演中展現出一個個精美奇絕的飛行動作和編隊造型。
找啊找啊找飛機～
誒？！怎麼這麼多飛機！
到底哪一架才是？！
哈哈哈哈！原來你在這裡
是這一架嗎？怎麼看起來這麼眼熟？
你是在逗我嗎？！
原來是你啊！找的我好苦啊！
機師正在組裝和測試飛機
這也是一架雅克-50，究竟立陶宛隊的雅克-50和雅皮士隊的雅克-50有什麼不一樣呢？
且聽吳維為你細細道來
螺旋槳
這架雅克-50採用了複合材料的兩葉螺旋槳，從這個特點上來看，這架雅克-50的馬力會小於英國微科雅皮士飛行表演隊採用的雅克-50。
起落架
同樣是後三點式起落架。
兩個粗壯的主輪（左）只負責承重，不負責轉向；
而負責轉向的後機輪（右）只有巴掌大小。
機翼
就吳維的身高來看，水平尾翼（左）處在了腰部的位置，而垂直尾翼（右）達到了身高的高度。
主翼部分（左）依舊是充滿了工業美感鉚釘的蒙皮；
而副翼部分（右）和升降舵部分則採用了布蒙皮的設計，換成了複合材料。這樣做的好處就是可以減輕飛機的自重，增加了空中特技飛行表演的靈敏度。
機身
我們可以看到一個線條感非常清晰的側面，並且，能很清楚的看到立陶宛安博隊的隊標還有俄文標識。
這是在找啥呢？有金子嗎？
駕駛艙
操作分析圖
這是一個非常傳統的機械操作駕駛艙。
立陶宛安博特技飛行表演隊中，同樣也使用了雅克-52飛機。
這架待組裝的雅克-52沒有方向舵也沒有垂直尾翼。
當飛機處於“裸奔”狀態的時候，會藉助一個連接裝置將飛機機身連接起來，便於運輸和搬運。
對於立陶宛安博特技飛行表演隊的執飛機型就先介紹到這裡，下面，老司機要帶你飛了！
誒！上不去
本寶寶不開燻！
嘿！美女！看哥這飛機帥不？！
哥哥帶你兜風啊！
哎呀！
卡住了！
原來這麼高？！
拍一期節目原來需要這麼多機位和燈光嗎？！
真是辛苦我們辛苦的幕後工作人員了！
此處應有掌聲
解釋了半天
接下來敬請期待立陶宛安博特技飛行表演隊
在鄭州航展上為大家帶來的特技飛行表演吧～
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