說到最高的山峰，許多人都會想到那便是“珠穆朗瑪峰”，但若是說到全球最長的跨海大橋也許就沒有幾個人會說得出來。讓我們感到驕傲的是，那條全球最長的跨海大橋便是被許許多多外國人都讚歎不已的位於青島的海灣大橋。
它又被稱之為“膠州灣跨海大橋”，這是一條完全由我國工程師自行設計、施工並且建造的，起自青島主城區海爾路，全長36.48公里，一直到達黃島。但是在這短短的幾十公里之中卻投資了100多個億，這條世界之最的跨海大橋在2011年中旬全線通車了，可以說這是條大橋的建立不僅僅給濟南和青島這兩個城市帶來了交通上的便利，而且還對山東省的城市群建設發展具有重大的意義。
短短的30多公里的路程，更是讓許許多多來旅遊的外國人感嘆，忍不住的讚美，更是有些外國網友感嘆到；“如果在我們國家也能夠擁有這一條漂亮的大橋，那將是多麼美好的事情啊”。
這條大橋使得環膠洲灣高速公路原本長達70多公里的路程，縮短成為30多公里，它不僅能夠緩解了青島市內龐大的交通壓力，更是能夠讓人們感受到這一路的壯麗風景。這一條橋樑不僅僅在外表看來如此宏偉，它的質量更是值得我們稱讚。
據有關專家表示；這條全球最長的跨海大橋無論是抗風性能還是說抗霧性能、抗風性能都是數一數二的，完完全全按照能夠抵擋百年不遇大風和設計的。對於這條奇蹟般的大橋，許多網友也是一直在熱議著。
一直以來黃島和青島兩個城區分隔著，被稱之為“青黃不接”，而這一條橋樑卻打破了這個難題。或許是因為這條橋樑的建設成本過於高昂，以至於許多網友調侃道；“這條橋樑以及海底隧道的收費太高了，許許多多那些需要走這條路的人，卻根本走不起”。
因為它的收費太高，僅僅是小汽車的費用，每一次通過都需要高達50元以上，一些大型的客車甚至高達了100多元。
每次以至使許多人們感嘆道；“如果過路費能夠便宜一點就好了，到時也可算是真正的做到為真正所需要的人而需要”。我需要的不僅僅是一座形象工程，更是需要做到為民所需，也許到那一刻才能驕傲的接受外國人的稱讚。
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