国际 K3/4次列车，北京发车，途径乌兰巴托，终点莫斯科。K3/4，这是一组极具历史的列车编组，已经运行了半世纪之久，在运行之初，更是两国友谊的象征，尽管后来两国出现了些小插曲，但也从未停运。
对于喜爱旅途风景的人来说，是无法拒绝长途国际列车诱惑的。这趟国际列车，运行于中国北京与俄罗斯莫斯科之间，路线横贯欧亚大陆，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路史上里程最长的旅客列车。在1960年至2016年这段时间里共不间断运行4300多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1000多圈，被誉为“中华第一车”。
莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫站发车，运行126小时45分，于星期一抵达北京站，使用车次为K4次（中国境内）、004次（蒙古国境内）、0043次（俄罗斯境内）。
坐着国际列车去莫斯科，横跨欧亚大陆，体验西伯利亚大铁路全程，是所有火车迷多年来的梦想，也是当今很多年轻人所向往的浪漫之旅。从北京到莫斯科，整整五天五夜都在火车上度过。这样的旅程，乍一听觉得十分枯燥、乏味，甚至恐怖，然而对于真正有过这种经历的国内旅客来说，却是一次终生难忘的梦幻之旅。
K3次列车除了里程最长，它的票价也不便宜：它的票价分为3个档次，硬卧：￥3522，软卧： 5184：高包：￥6044，一般从北京直飞莫斯科的话价格在2500元左右，但不少旅游为了欣赏沿途的美景，都踏上了这趟跨国列车。
列车当天上午从北京出发，途经河北、山西，夜晚会抵达内蒙古的二连浩特，接着进入蒙古。在二连浩特站会停靠2个小时，进行换轮工作。据说是由于战争时期为防止俄罗斯从北边入侵，故意将两国轨道修的宽度不同，以致现在出境前必须把车厢轮子换成蒙古国轨道的宽度才可出发。
翌日，即到达蒙古国。蒙古国的面积约156.65万平方公里，是亚洲中部的内陆国家，地处蒙古高原。东、南、西三面与中国接壤，北面同俄罗斯的西伯利亚为邻。西部、北部和中部多为山地，东部为丘陵平原，南部是戈壁沙漠。
火车第三天开始会进入俄罗斯境内，过了乌兰乌德就可以看到“西伯利亚的蓝眼睛”——贝加尔湖。贝加尔湖位于中蒙边境处，是东亚地区许多民族的发源地。湖上风景秀美、景观奇特，湖内物种丰富，其中独一无二的品种就多达1083种。最令科学家感兴趣的是湖中古老的生物，有很多在其它淡水湖已经绝迹。贝加尔湖就其面积而言只居全球第九位，却是世界上最古老的湖泊之一，据考其历史已有2500万年。
最后抵达莫斯科，莫斯科是著名的旅游城市，绿化面积非常高，有“森林中的首都”之美誉，作为俄罗斯国首都和欧洲最大的城市，它是政治、经济、金融、科学、艺术的中心，名胜古迹众多。市内有11个自然森林区、98个公园、800多处街心花园。红场、克里姆林宫一带为市中心，红场上有列宁墓。
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