今天（7月25日）就是中國民航局要求外國航空公司更改涉臺標註的最後期限了。 在昨天的外交部例行記者會上，有外媒問，如果美國航企在期限後仍然拒絕做出整改，中方會採取什麼行動？是否會禁止這些航企使用中國的機場？耿爽回覆：“讓我們拭目以待”。這番表態無疑讓全國人民都很期待今天……
截止至昨天，大多數航空公司已經修改相關錯誤表述，但是據筆者最新查詢，目前美國主要的兩家航空公司：美聯航、達美航空，仍未對涉臺標註作出實質性調整。
美國達美航空和美國聯合航空的官網頁面，其均是在“國家/地區”列表中，將臺灣與中國並列，臺北、臺南等地機場其所在地僅被標註為“臺灣”。
筆者注意到，達美航空將香港標註為“中國香港”；美聯航仍是單列香港，但其所屬機場後已標註了“中國”。
達美航空截圖
美聯航截圖
美聯航官網依然沒有修改
此前美國航空公司也和上述兩家航空公司一樣硬扛，但為了免遭“處罰”，距離“大限”僅有11個小時的關鍵時刻，美國航空公司已更改官網上對臺描述。
據路透社報道，美國航空公司（American Airlines）於當地時間週二（24日）晚間起，在官網上僅列出臺北機場代碼及“臺北”名稱，而未出現“臺灣”名稱。對此，美國航空證實已配合中方要求，更改對臺稱謂，避免遭受處罰。
經驗證，發現在美航官網出發地和目的地輸入“Taipei”後，只顯示臺北桃園機場和臺北松山機場，機場描述沒有加“臺灣”。此前，在機場描述後有“臺灣”字樣。不過，在出發地和目的地下拉列表中，仍有“臺灣”選項。
修改後
修改前
4月25日，中國民航局致函44家執飛中國航線的境外航空公司，要求它們在30天內修改將臺港澳列為“國家”的錯誤標註。據民航局此前通報，在5月25日最初期限到達時，完成修改的航空公司包括法國航空、澳洲航空、泰國航空、阿聯酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、印度航空和土耳其航空等。雖然其中也有一些插曲，比如：印度一改曾經強硬態度，秒改“中華臺北”引點贊；再比如，英國某高官拒絕承認臺灣是中國的，航空公司卻已經修改成中國臺灣被打臉……但結果總歸是好的。截至7月13日，只剩6家尚未完成相關修改。如今，也僅有美聯航和達美航空這兩家美國航空公司在硬撐了。
一位美籍航空的高管對路透社說，美國國務院週一（23日）晚間通知中國駐華盛頓大使館，美國的航空公司決定在中英文網站上以目的地城市名稱作為標註，而不以管轄權所屬“臺灣”作為標註。路透社稱，另一位在北京的消息人士說，美國政府非正式地告知他，航空公司未來只使用城市名稱作為標註。
除此之外，我們看到，已經作出修改的個別航空公司還藏著一些“小九九”。
大韓航空使用了一種“技巧性”較強的修改方式：採用城市作為目的地，並取消標註所屬國名。
越南航空也採用類似做法，但僅刪除了北京、臺北等東北亞城市所屬國家的標註，歐洲、東南亞等其他地區的城市則標有所屬國名。
▲23日晚間的越南航空網站
▲24日的越南航空網站
▲越南航空僅刪除了對北京、臺北等城市所屬國家的標註，但歐洲和東南亞城市仍正常標註國名
日航與全日空兩家日本公司僅在網站的中文簡體頁面將臺灣表述為“中國臺灣”，面向臺灣用戶的繁體中文網頁和英文、日文網頁上，臺港澳則和中國大陸在列表中並列呈現。
一箇中國原則是國際社會的共識，堅持一箇中國原則是中美關係穩定發展的政治基礎，一箇中國原則不容談判和磋商。面對觸及底線的行為舉動，有人說，咱們中國總是嚇唬別人，不敢真打真幹。但這次外交部發言人耿爽丟出了一句耐人尋味的霸氣話語：
如果美國航空公司明天依舊不更改涉臺標識，就讓我們拭目以待！
好，那咱們就走著瞧！
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