中國空軍自從擁有殲20戰鬥機之後，空軍力量和世界先進水平差距微乎其微，當然，只有殲20戰鬥機，其實還“瘸了一條大腿”，這就是大型軍用運輸機，殲20戰鬥機只能保證最大1500公里範圍內的威懾，而且只能投射導彈，不能投射人員武器和坦克。
殲20作戰能力強腿又長，但是全套使用維護系統很多，搬家不易
運20不能空戰，但是可以把殲20的全部家當全部快速一起搬走
中國陸軍規模龐大，遠超美國，最大的原因就是：兵雖然多，緊急用得上的卻很少很少，快速運輸能力低下，只好駐點派兵把手，從前線到後方，到處都是兵營，需要打仗，動員起來卻很麻煩，緊急突發情況時候，能用上的就是附近的部隊，結果造成了巨大的人員物資浪費。
有鑑於此，陸軍也強烈要求，國家儘量裝備大量大型運輸機，中國的兵就可以快速運動起來，不需要養這麼多部隊，只要有需要，半天就可以從北方調集到南方，最東沿海到最西高原，這種武裝力量的快速投送，就是美國人稱霸世界的根本。
美國人的軍事基地幾乎全世界到處都有，但是總兵力不多，只有裝備大量的運輸機才能保證快速反應
從這個角度來說，中國不需要任何一個地方都有拳頭，有了大量的運輸機之後，拳頭就可以減半，而且需要的時候，集中調配快速機動打擊力量更大！
運20彙集了中國全國的力量，不管是航空界，電子界，機械工業界，還是高等教育界，也包含了政府和軍方，政府提供一切必要可能的資源和人力，總體調配全國人力物力財力，而軍方則派出最精銳飛行員和專家，向設計師提出儘可能詳細的要求和具體使用操作特性，並實時向設計師提出改進意見或者實現方法意見。
超過200架C17環球霸王運輸機，讓美國環球稱霸
這也是中國航空工業史無前例的大協作，包含了6大主機廠，幾千家單位，十幾萬人的大協作，從這個角度來說，這也是中國集中體制下的一個優勢成果。
在這種全國上下一條心一起發力的情況下，運20展示了超級的高效率，5年出廠，8年交付，而美國C17運輸機花了14年時間，俄羅斯的伊爾76花了11年時間，從這個角度來看，中國大運不僅飛得快，乾的也飛快。
幾百萬零件要保質保量的做好並裝配一起沒有問題，這是很困難的一件事
當然，乾的飛快並不是瞎幹，幾乎所有大運項目的員工，都進入了611狀態，這就是每週上班6天每天11小時，在這種放手一搏，激情人生的奮鬥下，中國運20短短5年就幹出來，實際工作量等於正常工作的10年，這就是中國人，這就是中國速度，能吃苦能耐勞能打硬仗。
雖然乾的這麼快，但是運20研製過程中卻沒有發生過大的問題，就首飛前20天，起落架故障偶發裂紋，最終緊急找北航的教授王華明7天快速打印，檢查，加工，裝配完全搞定。
北航王華明教授緊急救場，7天就挽回局面
在首飛之前，飛行員們都做了大量的準備，先從跑道滑行起實驗，為了降低難度，又將滑行分成三個階段，低中高速度滑行，大家都知道每人走路都會偏一點，需要及時修正，假如矇住眼睛，最終大家走的都是圓圈，而飛機滑行，經常會遭遇各種稀奇的跑偏現象，需要儘早糾正，殲10早期就發現這種問題，運20分階段逐級推進最終保證了安全穩妥而且快速。
但是到首飛之前，領導還是覺得沒有把握，原因很簡單：總設計單位西飛，之前就是幾十噸的轟6，從沒搞過200噸重的大傢伙，出點事情很有可能，為了打消這個鼓勵，飛行員提出一個絕招，讓領導直接放心，這就是：
這就是打水漂，輕輕跳起來然後著陸-飄滑
打水漂，學名飄滑，簡單點說就是，飛機不像高速滑行就抬前輪就行，而是整個飛機都飛起來，不過不飛高，就5米左右，保持平飛幾秒鐘然後直接著陸，假如飛機不能保持平飛有低頭墜毀的傾向，很快就能表現出來，當然離地很低，速度也低，輕輕摔一下問題也不會太大，最終結果，就這麼輕輕一試，飛機果然可以保持平穩！
飄滑順利，領導當即拍板，明天就首飛！
第二天大運就順利起來了
閱讀更多 大水 的文章
