中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
隨著各國高鐵技術的不斷完善和創新，不斷克服各大高鐵工程建設的難題。中國目前的高鐵技術上算得上世界級的水準，目前復興號的提速更讓世人看到了中國的技術。今天要說的這一個高鐵的超級工程，那就是海底隧道的故事。世界上第一條海底真空隧道，有望落戶在中國。
海底真空超級高鐵，這一個聽起來像科幻大片一樣的名詞，在中國，已經小荷漸露尖尖角了!我國科學家發展跨海真空列車的設想由來已久。上世紀末,時任中科院院長的路甬祥就提出建設中國懸浮隧道阿基米德橋的構想,2004年兩院院士沈志雲又提出建設真空管道高速交通設想。2014年,西南交通大學建成世界首條真空管道交通實驗系統。
認識一下海底真空隧道的厲害之處：在水下30-50米中建一個密閉的管道，把裡面抽成真空。然後把人或物裝載在一個膠囊裡面，再把膠囊放到管道中運行。由於採用真空磁懸浮技術，無機械摩擦阻力，速度可超過1000KM/時!
那麼這一條海底真空隧道高鐵的規劃，有望落戶在中國。中國科學院院士孫鈞、中國工程院院士顧國彪、樂嘉陵和多位專家來到舟山普陀就建設世界首條海底真空懸浮隧道，進行技術研討。這條海底高鐵位於舟山，連接舟山魯家峙和桃花島。這一定程度上說明，海底真空超級高鐵的建設，已經提上了議事日程。舟山小夥伴們有福了!
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