洛杉磯快船當家中鋒德安德烈-喬丹休賽季遠奔德州改當獨行俠，昔日空接之城三人組的最後一人離隊，象徵著過去幾年在西部佔有相當戰力的快船核心陣容全面瓦解。對比歡喜迎接詹皇入主，呈現嶄新風貌的湖人，快船與之形成黃金交叉、洛城兩樣情。
洛杉磯雖然擁有兩支球隊，但光榮歷史悠久，球星魅力加持，人氣居不高不下的紫金大軍始終是外界對洛城球隊的第一聯想，近20年來有奧尼爾和科比聯機，再到科比的獨自帶隊，快船對球迷的吸引力始終是被甩在湖人身後，直到狀元格里芬的加盟才慢慢有了希望。
身為09梯狀元的格里芬，雖然因傷停了一個賽季，但來年82場全勤，22.5分12.1籃板3.8助攻的爆猛表現，讓快船成為媒體新寵兒，加上邁入生涯第三個賽季，開始增加穩定上場時間的喬丹，形成陣容核心的內線雙塔。快船自此不論是話題性、戰績都開始有了起色，來年更迎來球隊6個球季最重要的指揮官保羅。
保羅的到來讓格里芬、喬丹兩人得到更舒服的接球進攻空間、更多的擋拆運用，在保羅的帶領與配合下，將兩人的勁爆體能發揮得淋漓盡致，空接之城的名號亦不脛而走。對比於湖人陷入老大晚期獨撐大局的場面，甚至是後布萊恩時代的黑暗，快船三人組合作的前兩三個賽季肯定是快船迄今最令人印象深刻，戰績，人氣快速飆升的年代。
但是圍繞著三人建隊的陣容補強，在西部可說是年年有希望，卻一再令人失望，保羅還是加盟火箭和哈登合作之後才能首嘗摸到西部決賽地板的滋味。快船六季以來看似強悍的陣容當中，其實也隱含著外強中乾的事實，三人組加上主教練裡弗斯，年復一年揹負更大的壓力卻始終無法同心將球隊帶往更高境界，進而球隊內部產生嫌隙，將帥不合，更鬧過管理階層的種族歧視風波
17年賽季以來受不了的保羅，要求球隊交易，讓他先行卸下船長一職，放棄在洛杉磯建立的一切，前往休斯敦的決定，終於讓他的生涯能見度提升到西部決賽。而主力大前鋒格里芬雖在保羅離隊後越打越全能，卻沒能幫助隊友，顯然還在打拼一個人的武林，獨自帶隊的能耐明顯是不相襯的。
另位裡弗斯、格里芬、喬丹之間的摩擦，讓這支球隊的氣氛越來越差。雙塔首先斷線，加上球隊備受期待的歐洲魔術師特奧多西奇因傷勢影響在聯盟闖不出什麼名堂。 隨著上季中交易送出格里芬，今夏則放掉喬丹，交易小裡弗斯，整支球隊在新球季正式進入重建局面。
主力全面瓦解 新陣容依然存有隱憂
短短一個賽季，保羅、格里芬、喬丹、小裡弗斯等主力接連離隊，不僅僅只是球隊方針改變的重建而已，這是根本地球隊從管理到教練團與球員間都有關聯性，或許換主教練都是管理高層該思索的環節。
現有的新陣容看似不差，但缺乏領袖級人物，最穩定的人物不能是陣中砍將路易斯-威廉姆斯。為什麼這樣說？核心陣容全面瓦解後，沒有值得培養的年輕新秀，沒有讓球迷值得期待未來，這對職業球隊的長期經營是很傷的，勢必又得再經過好幾年的重整，再用幾個賽季的黑暗期去換取樂透新秀的順位，或是且戰且走的心態，去消化、處理現有薪資空間，以其將來在利伯維爾場大展身手。
今夏曾傳出快船也有意對倫納德招手，但僅止於風聲，最後也無疾而終。續約2年接近2500萬的布拉德利是快船佈下的好棋之一，攻防兩端能帶給球隊實質戰力提升，會是很好的副手，但不是一哥的料。
曾被寄予厚望的小安東尼哈里斯也已經26歲了，天花板高度能預期不會在高到哪去，且從活塞轉到快船後並沒有打得出色，甚至傳出連他也不想待在快船了，是否會在新球季有另一波茶壺內的風暴，仍值得觀察。
身為球隊最高薪的加里納利雖然進攻火力不錯，但是在他身上也同樣沒有領袖氣質，多數還是砍分為主。他很可能在快船未來戰績不如預期之後，被打包送走換取未來薪資空間，加速重建，無不可能。
要說年輕一輩還有養成潛力的，除了哈雷爾、德克爾有望培養成好用的輪替外，看不到其他璀璨的未來選項。如今年兩位後場新秀，亞歷山大、羅賓森能有多少天賦可挖一切都還是未知數。
對比湖人過去幾年累積的天賦，鮑爾、英格拉姆、哈特、庫茲瑪等人，快船確實就沒有這類說得出口，讓人垂涎的年輕新血。
加上詹皇入主湖人的號召力，湖人不論戰績、場內外人氣，新聞話題度肯定都完勝快船，洛杉磯的籃球榮光很可能將再次專屬於紫金大軍。新球季只能看誰要來跳出來掌舵快船，別讓球隊成為破船了。
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