我們都知道，隨著城市的發展得愈來愈好，當中當然少不了便利發達的交通網絡。越是發展得快和好的城市，其交通配套網絡就越是完善，海陸空多種交通工具一起上陣。尤其在這個時間就是金錢的時代，交通工具越來越多種類， 速度也越來越快，當中就是航空運輸作為全球最重要的交通運輸力之一。
通過航空運輸，不僅聯通了世界各地，實現時間空間的交換；而且還促進了各地經濟的發展，所以航空運輸對城市和區域的發展有著十分深遠的影響。現如今的中國境內，很多3、4線的城市早已建造了屬於自己城市的機場，而偏偏有一個地方急需建造機場，奈何爭取了15年也未能建成，實在是叫人可惜，這個地方就是蘇州。
蘇州作為新的一線城市，至今卻沒有一個機場。這是為什麼呢？眾所周知，肯定不是因為錢的原因，因為蘇州其實並不缺錢呀。因為蘇州是我國非常有名的旅遊城市，擁有豐富的旅遊資源，諸如：蘇州園林、拙政園、周莊古鎮等備受遊人歡迎；這裡還是非常出名的歷史文化名城，擁有2500年的歷史。蘇州同時肩負著國家高新技術產業的重任，位列2017年中國百強城市排行榜排NO.8，它的GDP穩居江蘇第1，甚至已超過省會南京市，所以說蘇州的實力這麼雄厚，何來差錢這說呢？那這麼一座旅遊名稱，經濟實力又雄厚的城市，連續爭取了15年，按道理來說應該早就擁有一座機場了，可至今都沒有建設落成，確實是叫人難以置信。
既然不是缺錢的原因，那機場遲遲建不下來到底是怎麼一回事呢？應該是與蘇州所處的位置有關係，要建造一座機場並不如建造客運站那般簡單，除了需要耗費大量資金以外，還需要佔用大片土地面積，在蘇州可謂是寸土寸金，更為重要的是在蘇州的周邊早已經存在著不少的機場了，當中距離蘇州最近的就有上海的虹橋和浦東這2個，而在無錫有蘇南碩放國際機場，照這種情況看來，如果在蘇州再建設一座機場，看上去好像沒有什麼很大的必要了。
按照上面的說法看來，蘇州再建一座機場的必要性彷彿不大，但是對於蘇州人來說，離得再近的機場也比不上自己家門口的機場來得方便，每一次出門坐個飛機，都得提前半天出門到上海或者無錫去坐飛機，實在是不方便呀，如果可以在自己市內建一座機場將會方便很多。
另外，江蘇作為一個旅遊名城，還是經濟大市，連一座自己家的機場都沒有，怎麼也有點說不過去，遊客的到訪也相對沒那麼方便，軟實力確實有打折扣的嫌疑。所以，支持蘇州建設機場的呼聲日漸浩大，看來這個城市無論從旅遊、文化還是居民生活等方面來說，都是急需建造一座機場的，可惜爭取了15年也沒有建成。
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