我查了一组数据，我国传统车企的数量大概是不到200家，而新造车势力的数量高达470多家！其中跟我接洽过的，也就是说在车生活网站和车算子自媒体上有过露出的大概有近30余家。这30家中，其中切身参加过活动的，大概有个不到10家。如果真要你给它们排个顺序？你会怎么排？这个问题我采访过行内外的汽车爱好者，综合排名大概是，蔚来第一、威马第二、小鹏第三、前途第四等等依次排下去。
那么顺序是有了，如果真要你选择消费的话，你会选择第一名的，还是会选择第二名的？你选择什么来作为标准？这个问题，我也问了我们车生活的小伙伴们，答案是：口袋钱够，就买蔚来，口袋钱少，就买威马。我问为什么呢？他们说：威马的车10万块就可以拥有，至少我可以先体验下新势力造车的环保出行。这个想法，就跟我做节目时说的想拥有普锐思的一批人的想法一样，他们不是想省钱，而是想成为首批环保主义者，他们想为地球做点事情。
2018年8月5日的下午，我在深圳参加了主题为“E起去造零度觉醒”的威马汽车寻光北极冰屋线下体验行动，而且威马小冰屋给盛夏的深圳中心地带，带来了一股清凉。冰屋不大，温度6度，冰屋的顶棚是湛蓝深邃的天空和漫天的繁星，好玩极了。现场除了即将在9月底开始正式交付的威马EX5外，还吸引大量用户前来围观咨询，俨然提供了一个集参观、拍照、避暑、游玩和感知汽车黑科技的圣地；更是威马汽车以用户为中心，运用“人、货、场”新零售体系为用户带来全新汽车生活体验的重要一环。
深圳是一个移民城市，更是一个开放的、先进的、前沿的IT之城。华为、腾讯、小米等代表最先进的智能互联的营运和研发也都诞生在这里。美国的硅谷之所以发明专利世界首创，就是因为有肥沃的土壤，中国的深圳之所以代表科技的前沿性，也是因为先天的资源因素，所以，无论是蔚来还是威马，深圳都赋予了它很深的辐射功能。
在威马寻光北极冰屋的北极传声筒旁，参与者们争相戴耳机，聆听来自北极的声音，感受北极带来的震撼。2分钟左右的北极视频，我听到了北极熊的叫声和北极冰块融化的声音，也感受到了今年夏天北半球全球气温升高的可怕现实，其实我很庆幸有这么多的汽车制造者，能够走在时代的浪尖上，为我们探索可以取代燃油车的新型造车。
总之，无论是面对多少的质疑，但我觉得威马的这种拥有1万辆订单用户的局面还是可喜可贺！
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