TGT三賤客重啟天朝之行
相信每位Top Gear迷都依稀記得
在第18季中
有段時長不足20分鐘的天朝特輯
可就是這短短的20分鐘
讓烽子倍感親切
【很多車迷都和我有同感（比心）】
雖然全程毒蛇、吐槽連連
但是不得不說很精彩
【畢竟確實是在陳述事實（無奈）】
雖說精彩
但未免也太短了吧！！！
那還是2012年的事
6年間發生了太多變化
“三賤客”眼中6年前的中國是這樣的
大猩猩和船長測評三蹦子【陰險】
6年間
三賤客離開了《Top Gear》
並在亞馬遜創立了新的汽車節目
《The Grand Tour》（簡稱TGT）
如今第2季TGT已經結束
【Welcome TGT to Chongqing】
兩年間
TGT將帳篷移至世界各地名勝
卻不曾來過天朝
（我天朝也是要面子的好不啦!）
這不，最近這三位的行蹤刷爆了各大社交圈
先是大猩猩在ins發文
並配以中國機場信息牌
緊接著車迷們就拍到
掛著德國車牌的三臺老車
莫非…
TGT重啟中國特輯啦！
按照烽子的慣性思維
這三臺車就是入場鏡頭的三賤客座駕
三輛運抵中國的老車包括
奔馳S600（W140）、寶馬750iL（E38）和凱迪拉克Seville STS
以三人選車的風格
大猩猩必定是奔馳W140
寶馬750iL應該是船長的
而最近極度迷戀美系車的鼴鼠
（Richard Hammond）
凱迪拉克STS無疑是他的首選
奔馳S600（W140）
作為首款正式進入中國市場的奔馳S級
沉穩老道的造型、卓越的品質
被人們親切的稱為 “虎頭奔”
被高度評價為“S級的巔峰”
這款車採用了雙橫臂式前橋
進一步提高了車輛的舒適性
V12發動機無疑是第七代S級的一大亮點
最大輸出功率300kW(408Ps)，最大扭矩580Nm
百公里加速6.2s
ESP系統、BAS輔助剎車系統和側面氣囊等技術的配備
也令其達到同級別車型的頂尖水平。
也因此有“140後再無S級”的高度評價
寶馬750iL（E38）
1994年8月代號為E38的第三代7系問世
第三代7系的外觀延續了第二代修長的風格
前大燈有分離式燈組改為了整體式燈組
前臉看上去有了一些時尚的感覺。
寶馬為旗艦車型750i更換了M73N新款5.4L V12發動機
使得這款旗艦車型繼續保持強勁的動力。
第四代賽威STS
1992年，第四代賽威上市
此代Seville賽威第一次出現真正的運動分支
並正式命名為STS
1993年，凱迪拉克最尖端的V8發動機
北極星V8DOHC32氣門發動機首次配備在STS
北極星引擎可以輸出295馬力的最大功率
使STS真正成為一部高性能車。
極具歐洲風味的這一代seville廣受媒體和消費者的好評
成功被《Moter Trend》雜誌評委年度車型
並進入《Car and Driver》十佳榜單
同時三賤客還在重慶舉辦了分享會
並將全球知名汽車愛好者在線社區DriveTribe引入中國
為中國粉絲推出屬於自己的專屬“部落”
（中國車迷的福音啊！！！）
與TGT等汽車真人秀不同
DriveTribe是一個人人都能參與、互動和交流的無邊界平臺
以達到全民分享的狀態
讓車友對於汽車的熱愛深套到世界的每個角落
讓汽車文化成為聯繫世界的紐帶
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